今後のシューズについて考えた

1月31日（水）　晴れときどき曇り

昨日の記事で「前田が履いたのはメタスピードエッジ系」と書いたのは間違いで、メタスピードスカイでした。ご指摘くださったsyun様、ありがとうございます。

アシックスのウェブサイトにもちゃんと書かれていましたね。よく調べなかった私のミスでした。

昨日からメタスピード系の価格調査を行っているのですが、やはり定価が3万円近いため、型落ちでも中古でも高いですね。人気があるのでなかなか下がってこないのでしょう。特に、ほとんどの人は前田がアシックス系というのを知っているので、私と同じことを考えているのだと思います。

1ランク下の製品を調べると、マジックスピード3というのがあって、これは定価16500円、通販サイトによっては3割引なので覚悟を決めれば買える金額ではあります。ただ、そのクラスの他社製品にもよさそうなのがたくさんあり、特に私はブルックス派なので、ハイペリオンテンポの後継・ハイペリオン（ややこしいな）にもかなり惹かれますね。

もう少し様子をみたいと思います。

ハイペリオンテンポは4足買い貯めてあり、まだ全てが充分履けるのであと半年はこのままで行けそうかなとも思っています。昨年末にフリマサイトで格安ゲットしたヨネックス・セーフラン100Xもまだ現役だし。

結局あと5000kmくらいは走らないと、今持っているシューズ群を履きつぶせない計算になります。ジャンジャン走るしかないですな。

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月末を迎えましたがすでに300km超なので、今日は（今日も）いつもの14km走でお茶を濁しておきました。一応キロ5分46秒とサブ4ペースに近づけましたが。

明日から2月、約1か月後の東京マラソン目指してダラダラ練習していきましょう。

ラン資金　　　　 －20455円
月間走行距離　　　 327km
年間走行距離　　　 327km

メタスピードエッジ系が欲しくなってきた

1月30日（火）　晴れときどき曇り

一昨日前田が日本新記録を出したことで、昨日の取材内容が報道されていました。前田は、おそらくアシックスと契約しているために以前から有名（だと思うが）な非ナイキ派で、厚底が出てきてからもかなりの間従来のシューズで走っていました。

それが、今回はアシックスの厚底を履いたようです。映像からはよくわかりませんでしたが、メタスピードエッジ系のように見えました。

厚底に慎重だった理由として、本人は、接地感触を大事にしたかったと言っていました。これは、厚底では地面に力をかけた際に少しだけ力が抜ける感触があるので、それを嫌ったということなのでしょう。それを気にしない人もいるのであくまでも好き嫌いの問題ですが。

それが、昨今の進化した厚底では反発力を維持しつつ「力の抜けない」構造や素材を採用しているので、デリケートな前田も採用に踏み切れたものと思われます。

私のようなサブ4レベルのデリケートでないジーさんでも、それは何となくわかります。ワークマンの厚底を使っていた頃、そのグニャグニャ感は嫌いではないにしろコーナーでは非常に不安でした。慣れれば直線ならばうまく走れたので長く愛用していましたが、その後ハイペリオンテンポを入手した結果、グニャグニャ感が少なくなるとともに反発が増え、さらに軽量になったことも相まって、より快適に走れるようになりタイムも向上しました。

ハイペリオンテンポのミッドソールはカーボンプレートなしでもそれなりの安定性があるのがいいのです。

私はケチというか貧乏なのでメタスピードエッジ系を履いたことはありませんが、想像するにハイペリオンテンポよりメタスピードエッジ系の方が、さらに軽くて履きやすく反発もあるのは容易に想像できます。

前田の新記録樹立を見て、メタスピードエッジ系を買いたくなってきましたが、先立つものがありません。パーティー券を売ったり機密費をこっそり使えたりする政治家の皆さんはいいよなぁと思うのはこういうときですな。ワシもパーティー券売ろうかな（誰が買うんだ？）

とりあえず型落ち品、中古品がどの程度で取引されているかを調べることにします。

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今日もマンネリの14km走をやっておきました。キロ6分15秒程度でした。これでめでたく今月も300km突破、ダラダラと無駄な練習のようにも思えますが、走った距離は裏切らないと、前日本記録保持者の野口さんも仰っていますので、なにがしかの効果はあるものと信じています。

ラン資金　　　　 －20497円
月間走行距離　　　 313km
年間走行距離　　　 313km

バーチャル東京マラソンだそうだ

1月29日（月）　晴れときどき曇り

先日（といっても結構前だが）、東京マラソンのエントリーセンターからメールがきていて、東京マラソン2025の出走権が当たるバーチャル東京マラソンなるものが行われるとのことでした。

参加費が必要なのであまり興味がわかずメールを放置しておりましたが、一応どんなことなのかと遡って内容チェックしてみたところ…

要するに、バーチャル東京マラソン2024に参加して2/17～3/17の間に一回で42.195kmを走ったら抽選資格が得られ、2025年の出走権が100名に与えられるとのことです。


距離計測はランニングアプリのASICS Runkeeperで行います。

1回でフルの距離を走るのはかなりハードル高めですが、今年東京マラソンに出る人は当日アプリを起動したスマホを持っていればいいので、その点は全く問題ありません。

メールを読み返した結果、これは意外にいい企画なのではないかと感じました。

問題は参加料が3500円かかることと、アプリを入れなきゃいけないことですかね。まあ、他の人には大した問題ではないのかもしれませんが。

まず、よくわからんアプリを入れるのが抵抗感ありますな。どんなアプリなのかよくわかりませんが、「今日は休みましょう」とか「今日は10km走りましょう」などとアプリに指示されるのが極端に嫌いな天邪鬼なもので。

倍率に関しては、何人くらい参加するのかがポイントかと思います（当たり前だ）。よくわかりませんが数千人レベルでしょうか。

仮に2000人参加として倍率20倍ですか…

3500円払って、アプリを入れて（多分終わったらすぐにアンインストール）、倍率20倍（推測）はお得なのかどうか。しばし検討します。

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今日もチンタラ14km走。あと1km加えれば月間300kmになったのですが、14kmと決めたからには14kmです。

日が少しずつ長くなってきて走りやすくなりました。天気がよくてワンちゃん散歩がいつもより多かったような印象です。なぜか私を見ると吠えかかってくるワンちゃんがいるのですが、怪しげな不審者と思われているのでしょうか。

ラン資金　　　　 －20539円
月間走行距離　　　 299km
年間走行距離　　　 299km

大阪国際女子マラソンをテレビ観戦

1月28日（日）　晴れときどき曇り

午後から大阪国際女子マラソンをテレビ観戦。予想通り、前田、松田、佐藤の3強がトップグループを形成する展開となりましたが、驚いたのはペースメーカーが外れる前の20km付近で前田が飛び出したことです。

これはいくらなんでも無理でしょと思いました。実際、再吸収されそうな状況もあったのですが、そのあとに二段ロケットで再加速、一気に突き放しました。エチオピアのエデサにトップを譲りましたが、その後も快走して日本記録ペースを維持。

37km付近でキロ当たり6秒落ちたときには日本記録ぎりぎりアウトかと思ったのですが、以降の約5kmで持ち直して19年振りの日本新記録樹立とは恐れ入りました。

何と言っても20km付近からのロングスパートが圧巻でした。ギャンブルだったのか自信があったのかは定かではありませんが、それをやってしまう肝っ玉には感心します。気象条件がよかったのも幸いでした。

レベルは全然違いますが、こういう思い切った勝負をしてしまう胆力がワシには欠けておるのですな。東京マラソンでは失速を恐れずハイペースで入ろうかなとチラッと思ってしまいました（やめとけ）。

それにしても、ここでこんな記録が出てしまうとは、名古屋組はどうするのでしょうか。細田は日本記録更新狙いで突っ込むしかないかもしれません。

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テレビ観戦後、いつもの14km走を敢行。まあキロ6分ペースでただ走っただけですが。走ってからシャワーを浴びてお茶菓子を食べながら笑点を見る、いつもの日曜日でした。

ラン資金　　　　 －20581円
月間走行距離　　　 285km
年間走行距離　　　 285km

洞爺湖マラソン前泊決定

1月27日（土）　晴れときどき曇り

昨日書いたように洞爺湖マラソン参加内定ということで、まだ適当な宿が残っていないかと朝からチェック。その結果、会場からは少し遠いものの比較的まともな宿泊施設を予約することができました。一泊約13000円もかかりますが、周辺の観光ホテルは、年に一度の収穫時なので20000円以上の強気の設定であることを考えるとリーズナブルかも。

洞爺湖周辺は基本的に観光地なので、2泊してマラソン翌日に観光することも考えています。有珠山には確か中学生の時に遠足で登りましたが、そのあと2度の大噴火を起こしているので地形が全く変わっています。初訪問のような気分になることでしょう。

札幌から洞爺湖へはマラソン前日に移動することになりますが、JRではなくバス利用となります。列車は山岳地帯が苦手なので、札幌からだと一旦南下して太平洋側に出て、苫小牧、室蘭を経由する遠回りルートなのですが、バスならば札幌市の西端の中山峠を越えるルートを使えば最短距離で行けます。もっとも、細かいアップダウンとジグザグ道路なので2時間半もかかってしまいますが。

バスならば往復割引が利いて約5000円で往復できるようです。JRの半額以下というのも倹約家には魅力的。

時期的には桜が終わって新緑の季節でしょうか。晴れれば絶好のマラソン日和となると思われますので、日頃の行いを正さねばなりません。

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今日もいつものコースを14km走りましたが、いつもと違うのは後半4kmをハイペースにしたことです。具体的には、10kmをキロ6分で走り、残りをハイペース（結果的にキロ5分15秒）としてみたのです。思いつきの「メリハリ付きビルドアップ走」だったのですが、効果のほどは不明。

疲れていてもキロ5分15秒程度まで上げられることが確認できたのはよかったです。

ラン資金　　　　 －20623円
月間走行距離　　　 271km
年間走行距離　　　 271km