早いもので

１年半が過ぎ、６ヶ月点検へ出しに青龍号ドック入り
不調とは言えないが、アイドル調整しても
１ヶ月後には、なぜだか １００～１５０ｒｐｍダウン している。
だからと言って、エンストするでもなく、スロットルセンサーは
６月にリコール処置を受けて問題ないはずなので
単に調整ビスの緩み なのかも原因不明。

逆車、ハイパワー車の客で、ありがちな現象らしく
エンジン内のカーボン付着も含め
通勤ライダーで、日頃はガーン と
アクセルを開ける機会も少なく、ツーでの一時的なオープンくらいでは
フォロー出来ないみたいで、こまめに調整に来て下さい
との話で、落ち着いた ・・・ その他は
相変わらず、フロントのブレーキが鳴くのだが、こちらもブレーキが効かない訳でなく
とりあえず車体は、現状レベルで点検を受ける事に ・・・だが、タイヤは
少し前まで梅雨の間だった事もあるが、ケツが流れる事 数度あり
１１，５００ｋｍ超えたとこで、も少しガマンしようかとも考えたが
点検の機会に前後交換する事に決定 ・・・通勤ライダーは、消耗品に
気を遣っていないと自分の身がキケン は、皆同じかなぁ

特にスポーツ仕様のタイヤをチョイスする訳でもなく
標準仕様のダンロップ（購入時からはタイヤパターンが変更になってる）
少なくとも諭吉様が、５人旅立ちされるのは安全を買う為