銀座線新型1000系車両

銀座線新型1000系車両に運よく乗れました以前サラリーマン時代には2000系で停電しながら通勤していた銀座線2000系は台車の振動がダイレクトに伝わり金属音も多かったですが01系が導入したときには停電がなくなりびっくりしましたが今や停電するほうがびっくりするらしいです。

2013年日本車両製

台車のベアリングの精度がよく振動は極めて少なく軸ぶれもない、新車ですのでベアリングは滑らかカーブでの台車の揺れが非常に少ない気がします。台車の振動が客車には伝わらないので変な感じでもあります。音だけが遅れて伝わるような感じです。遮音性能もかなりいいです。モーターはインバーターですがＣカーブのように滑らかな高出力です。乗っていて見事なＣカーブは気持ちがいいです。