HO(1/87)スケール ヴィーキング 8360221 メルセデスベンツ300
1950年に発表された300。
当時としては古典的な6ライトスタイルが外見上の特徴。
1950年に発表された300。
当時としては古典的な6ライトスタイルが外見上の特徴。
ヴィーキング メルセデスベンツ260D
リア。
クラシックモデルの多くはブラックのボディーカラーが代表的。
ワインレッドのマルーンもなかなかいいものです～。
リア。
クラシックモデルの多くはブラックのボディーカラーが代表的。
ワインレッドのマルーンもなかなかいいものです～。
ヴィーキング メルセデスベンツ260D
クラシックメルセデスベンツ。
サイドフェンダーに装着されたスペアタイヤ。
スペアだけに模型装着のタイヤがそのままスペアに、1/87ながら実車同様～。
クラシックメルセデスベンツ。
サイドフェンダーに装着されたスペアタイヤ。
スペアだけに模型装着のタイヤがそのままスペアに、1/87ながら実車同様～。
HO(1/87)スケール ヴィーキング 8320116 メルセデスベンツ260D
1936年2月にディーゼルエンジンを搭載した世界初の乗用車。
1940年まで約2000台製造されたモデル。
1936年2月にディーゼルエンジンを搭載した世界初の乗用車。
1940年まで約2000台製造されたモデル。
オイル交換は自身で作業～。
オイルフィルターを購入・・・・。
今回は純正で採用されているMANNフィルター。
外箱のGreen&Yellowのツートンカラーが綺麗であります。
オイルフィルターを購入・・・・。
今回は純正で採用されているMANNフィルター。
外箱のGreen&Yellowのツートンカラーが綺麗であります。
10年を向えて予備整備～。
フューエルポンプ。
外したフューエルポンプは劣っておらず機能的には問題ない状態。
若干、吸い上げたガソリンを送る管に黒い汚れ多数付いていました。
突然、予告なく訪れるポンプ障害を未然に防ぐために、交換～。
新品ポンプはOEMパーツのVDO製。
フューエルポンプ。
外したフューエルポンプは劣っておらず機能的には問題ない状態。
若干、吸い上げたガソリンを送る管に黒い汚れ多数付いていました。
突然、予告なく訪れるポンプ障害を未然に防ぐために、交換～。
新品ポンプはOEMパーツのVDO製。
10年を向えてそろそろ予備整備～。
フューエルポンプ&フィルター交換。
フィルター交換は10年にして初・・・。
外観は結構な汚れと傷み具合～。
MAHLE製が純正採用されていました。
新品フィルターはOEM品のMANNフィルターを装着。
フューエルポンプ&フィルター交換。
フィルター交換は10年にして初・・・。
外観は結構な汚れと傷み具合～。
MAHLE製が純正採用されていました。
新品フィルターはOEM品のMANNフィルターを装着。
10年を向えてそろそろ予備整備～。
クランクシャフトポジションセンサーを交換。
突然のエンスト。出先でエンジン始動不能～といったトラブルを回避するためにもこのセンサーを交換。
セルモーターの裏に装着しているので、セルモーターを一度外してセンサー交換。
取り出したセンサーは外見綺麗なものであります。
エンジン側に装着される部分は磁石が付いております～。
純正採用されている製造メーカーは???。
小さくマークが入っておりますが確認できず・・・・。
クランクシャフトポジションセンサーを交換。
突然のエンスト。出先でエンジン始動不能～といったトラブルを回避するためにもこのセンサーを交換。
セルモーターの裏に装着しているので、セルモーターを一度外してセンサー交換。
取り出したセンサーは外見綺麗なものであります。
エンジン側に装着される部分は磁石が付いております～。
純正採用されている製造メーカーは???。
小さくマークが入っておりますが確認できず・・・・。
9NBBY フロントライト左右をASSY交換
交換した新品OEMのVALEO製はルーマニア製造。
既存の純正品はスペイン製造。
交換した新品OEMのVALEO製はルーマニア製造。
既存の純正品はスペイン製造。
9NBBYの新品フロントライトASSYを左右交換～。
バンパー脱着などの作業はありますが、ライト交換後の明るさの光景を運転席から見たら「やってよかった!!」。
今までのライト照射がどれだけ悪かったのかが分かります・・・・新車時が思い出されます。
バンパー脱着などの作業はありますが、ライト交換後の明るさの光景を運転席から見たら「やってよかった!!」。
今までのライト照射がどれだけ悪かったのかが分かります・・・・新車時が思い出されます。
