Valeo製オルタネーター。
冷却スリットを多く配置。バレオ社はフランスに本拠。日本にもバレオジャパンがあり自動車部品のサプライヤー。
冷却スリットを多く配置。バレオ社はフランスに本拠。日本にもバレオジャパンがあり自動車部品のサプライヤー。
バレオ製オルタネーター。
VW純正ボッシュ製オルターとちょっと違いがある形状。
バレオ製の方が冷却スリットが多くある様に思える。
VW純正ボッシュ製オルターとちょっと違いがある形状。
バレオ製の方が冷却スリットが多くある様に思える。
Valeo製オルタネーター。
VW純正オルタネーターにも採用されているバレオ製。
容量違いではありますが、New Beetleのオルターがバレオ製装着であったと記憶。
欧州車では定番のメーカー。
VW純正オルタネーターにも採用されているバレオ製。
容量違いではありますが、New Beetleのオルターがバレオ製装着であったと記憶。
欧州車では定番のメーカー。
新品購入したバレオ製オルタネーター。
12V110Aのオルターに対応するVWモデルは9NBBYの他にLupo/6E 6X Golf4/1J Golf5/1K Bora/1J。
12V110Aのオルターに対応するVWモデルは9NBBYの他にLupo/6E 6X Golf4/1J Golf5/1K Bora/1J。
リビルトオルタネーターが不調なので潔く新品オルタネーターを購入。
VW純正オルターはリビルト品でありながら高価!。純正採用ボッシュ製も国内流通でリビルト品。
リビルト品もアタリが良ければお買い得なのでしょうが、間違いない新品を希望。
新品オルターになるとフランスのバレオ製が対応品。こちらを購入。
POLO 9NBBY ヘッドライトユニットも純正採用がバレオ製。鮮やかな黄緑色のパッケージが特徴的なバレオ。
VW純正オルターはリビルト品でありながら高価!。純正採用ボッシュ製も国内流通でリビルト品。
リビルト品もアタリが良ければお買い得なのでしょうが、間違いない新品を希望。
新品オルターになるとフランスのバレオ製が対応品。こちらを購入。
POLO 9NBBY ヘッドライトユニットも純正採用がバレオ製。鮮やかな黄緑色のパッケージが特徴的なバレオ。
リビルトオルタネーターの発電量が気になる14年経過の9NBBY。
エンジン始動の悪さとライト点灯時走行でブレーキを掛けるとライトが暗くなる症状などなど・・・。
まずはバッテリーの充電量と健全性もあるので十分な充電をして、バッテリーの簡易検査をしてみると、
こんな具合・・。良好な結果。しかし、疑うに疑って、
付き合いある駆け込み寺ショップにて検査をしてもらう事に。
バッテリーの簡易検査では良好。満充電後にも関わらず健全性やCCAが微妙に下がった結果。
今度はリビルトオルタネーターの発電量を測ってもらうと・・・。
エンジン始動アイドリングでそのままの状態 負荷なしでは良好 13.95V
それからエアコン始動しライト点灯する 負荷を掛けると低い 12.66V
暗電流などの検査をしてみるものの大丈夫との事。更に負荷を掛けて検査すると 11Vまで落ちてしまう発電量。
リビルトオルタネーターの発電量が悪い。
原因はリビルトオルタネーターの発電不足が確定。
リビルト品ではなく新品オルタネーターを購入する事にしました・・・。
エンジン始動の悪さとライト点灯時走行でブレーキを掛けるとライトが暗くなる症状などなど・・・。
まずはバッテリーの充電量と健全性もあるので十分な充電をして、バッテリーの簡易検査をしてみると、
こんな具合・・。良好な結果。しかし、疑うに疑って、
付き合いある駆け込み寺ショップにて検査をしてもらう事に。
バッテリーの簡易検査では良好。満充電後にも関わらず健全性やCCAが微妙に下がった結果。
今度はリビルトオルタネーターの発電量を測ってもらうと・・・。
エンジン始動アイドリングでそのままの状態 負荷なしでは良好 13.95V
それからエアコン始動しライト点灯する 負荷を掛けると低い 12.66V
暗電流などの検査をしてみるものの大丈夫との事。更に負荷を掛けて検査すると 11Vまで落ちてしまう発電量。
リビルトオルタネーターの発電量が悪い。
原因はリビルトオルタネーターの発電不足が確定。
リビルト品ではなく新品オルタネーターを購入する事にしました・・・。
今年の1月で14年になる9NBBY。15年目突入。ここにきてちょっと不調・・・。
去年の秋に突然不規則に付く警告灯類。チェックしてもらうとオルタの電力不足。
VW純正オルタネーターのリビルト品を使って装着して順調に走っていたのも数ヶ月。
この冬に来て、エンジン始動がイマイチ悪い。また警告灯類が点灯。
ライト点灯してハンドル操作するとライトが暗くなる症状。
もしや、またオルタ?!。
リビルトオルタネーターがハズレだったかぁ!
去年の秋に突然不規則に付く警告灯類。チェックしてもらうとオルタの電力不足。
VW純正オルタネーターのリビルト品を使って装着して順調に走っていたのも数ヶ月。
この冬に来て、エンジン始動がイマイチ悪い。また警告灯類が点灯。
ライト点灯してハンドル操作するとライトが暗くなる症状。
もしや、またオルタ?!。
リビルトオルタネーターがハズレだったかぁ!
こちらのGゲージのフォークリフト。
ドイツ仕込みを感じたタイヤ。
コンチネンタルのロゴが入っていた。
最近のドイツ車に純正採用されるコンチネンタルタイヤ。
ドイツメイドの模型にもコンチネンタルタイヤ。
ドイツ製の意気込みを感じる・・・。
ドイツ仕込みを感じたタイヤ。
コンチネンタルのロゴが入っていた。
最近のドイツ車に純正採用されるコンチネンタルタイヤ。
ドイツメイドの模型にもコンチネンタルタイヤ。
ドイツ製の意気込みを感じる・・・。
こちらはリア。
荷物を掴んで引き上げるツメ(フォーク)部分がギミックする仕様。
マストにかかる黄色ダイヤルを回すとフォークが上下する動き。
動かすとちょっと楽しい～。
鉄道模型Gゲージ LGB に付属していたForklift。
コントラストが素晴らしい。
Gゲージの大きさがあるためか迫力あるフォークリフト。
コントラストが素晴らしい。
Gゲージの大きさがあるためか迫力あるフォークリフト。
