300kPaまで充填したスペアタイヤを収納。
使用する事も皆無と思っていると「まさか」の「さか」をこのスペアで登る時があるかも・・?!。それまで眠って頂く事に。
2004年製コンチネンタルタイヤを温存・・・。
300kPaまで充填したスペアタイヤを収納。
使用する事も皆無と思っていると「まさか」の「さか」をこのスペアで登る時があるかも・・?!。それまで眠って頂く事に。
2004年製コンチネンタルタイヤを温存・・・。
スペアタイヤの空気圧確認は記憶がない程遥か昔・・。
タイヤ交換の際に確認。
案の定、空気圧はかなり低い数値。
300kPaまで充填。
Newタイヤ「MICHELIN ENERGY SAVER+」を装着。装着して最後の増し締めはトルクレンチで120N/m。
リザーバータンクにフルード規定量を確認して作業終了。後は新品タイヤを装着。
エア抜き作業後、綺麗に洗浄。
全4輪。エア抜き作業。
ブリーダーボルトを緩めてエア抜き作業。
新フルードをブリーダーでリザーバータンクに注ぎ入れて。
リザーバータンク内の既存フルードを吸い上げて。
リザーバータンク内の粉塵メッシュを取り出して作業。
