バイクホイールのポリッシュと天面ポリッシュ

　実質的には今日が10月の営業終了日です。
何とか月末越せましたので次月も維持できるように頑張りたいところですが、それにしても（個人的な感じ）1年が早いなって感じで、加速度的に年取ってるようで日々大事にしなきゃと思うばっかりで1日終わってます（笑）

　最近のニュースで個人的にうれしかったのは、なんだかんだ言われても愛を貫いたご結婚！
絆が強そうですからきっと幸せになるんだろうなと期待してます。こんなこと言うと叱られそうですが母親と元婚約者さんはいろいろ大人の事情が錯誤しているんでしょうから、法律家の代理人抜きでお二人で解決してもらえればと思いますがね～。


先日、ケータハムセブンのホイールのリフレッシュレポUPしましたが、このホイールの依頼者さんがユーチューバーの「TADチャンネル」さんでして、組み立てしているところがYouTubeでUPされましたので興味ある方は覗いてみてください


https://www.youtube.com/watch?v=g_o0pkptuq8
私の喋りは愛媛なまりと遠州弁が交わってちょいと笑えました。



バイクホイールの鏡面仕上げ




サンディング




サンディング




バフ研磨




バフ研磨後




バレル研磨




仕上げ洗浄




完成




センター側




外周部




こちらも完成




センター付近




外周付近



続けて1Pの天面ポリッシュ




行ったのはこのスポークタイプの1P




サンディングで天面すべてを塗装後と削り落とし
＃800仕上げ後にハンドバフ研磨


仕上げバレル研磨を行ったら完成




完成




センター付近


この後クリヤ塗装に流動



明日はお休みなのでまた秋を求めてどこか歩いてこようかなと思ってます。

ポルシェ・スピードラインのディスクとAMG S65純正ホイールのポリッシュ

　今週は外国人技能実習機構の監査がありその為の資料整理で忙しかった。整理と言えば聞こえがいいけど日報とか相当前からつけていないので泥縄状態（笑）
監査のほうは2～3点指摘がありましたがとりあえずやり過ごせました。



書類の山



監査内容


この実習制度ですが、最低労働賃金で労働者を確保できるのが一番のメリットですが、最低労働賃金だけじゃないんです。
母国から日本に入国するまでに事前教育やらなんやらで約40万円／人ほどかかります。さらに毎月監理組合に5万円／人の監理費として払いますので
最低労働賃金での雇用ですが加えて月5万円／人の経費出費です。人材会社からの派遣社員よりは安いかなって感じ、ただ労働力不足なのでいたしかたないがこの制度は改善余地が多いかと思います。特に監理団体が監理費に見合う活動してないですね・・・。



完成品のみの写真になりますが




スピードラインのディスク








ボルトホールも鏡面研磨





こちらはAMG　S65用純正ホイールのリペア


















今日は「ものづくり補助金」の申請準備で資料作り
補助金は中小零細企業の支えで、こういったところには手厚く予算を付けてほしい



予算と言えば・・・・・。


多少関係しますが明日は参議院補欠選挙、31日が衆議院選挙があります。
いつもは当日に行きますが今回は手っ取り早いので期日前投票で両方片付けようと本日行ってきます。

補欠選挙は
本人は富士山だという頭はどう見ても槍ヶ岳、薄ら笑いのポスターは不気味で×なので水を大切に考えている候補者へ
衆議院は
この3区はいつもこの二人の対決、毎回ですが地元掛川市大須賀出身の候補ですかね（久しぶりに国政に行ってもらいたい）。。

ケーターハム スーパーセブン当時物レアホイールのレストア

　今日は土曜日ですがホイールが結構溜まってきてしまったり、デスクワークしなきゃならないので仕事です。
今回のホイールはかなりレアなホイールで分解して尚レア感実感です。
ケーターハムスーパーセブン用オプションホイールらしい・・・。今から30年ほど前のホイールです。




こんなデザインで3P構造（塗装剥離後）




レア度その1
センターディスクにOリング用溝がイン側、アウト側に切ってありますので１本あたりリングが２本必要





レア度その2
締め付けナットには緩み止めの溝が切られた特殊ナット





レア度その3
座金付きピアスボルト




センターディスクは窓の中はブラック塗装し天面はポリッシュ仕上げ




アウトリムは鏡面研磨後クリヤ塗装




インリムはブラッシュド仕上げ後クリヤ塗装




Oリングはミスミから調達、ミリ単位でオーダーできるんです




仮組









フロント側





イン側before




イン側after



明日は天気が持ちそうなのでサクラを見てこようかと思っています（笑）

ゲイルスピード タイプEのミラーポリッシュ

　時々新品を購入しポリッシュ仕様への要望があります。
ほとんどがtype Rなんですが今回はtype Eで、スポークデザインがコの字断面で磨きにくく研磨ムラが発生してしまいます。
なのであえてその部分は触らずに仕上げました。



塗装剥離前のゲイルスピード








スポークがコの字断面




コの字の拡大
この部分はノータッチで仕上げます。やりだしたらドツボにはまり終わらない作業になってしまいます。
本来、研磨ってのは終わりのない作業でどこまでやっても気になる部分はあります。妥協も大事




サンディング




サンディング




サンディング後





ドライバレル研磨



バフ研磨を行い洗浄後仕上げバレル




仕上げバレル研磨（ノイズがひどいな・・・）





フロント完成です。




リヤ完成です。




いいテカリしています。



次はレアなホイールのレストアです。

日産GTR R35後期純正ホイールのポリッシュ

　とうとう今年もあと２か月！！
コロナで開けてコロナで暮れそうかと思っていましたが、なんだか最近急に感染者が減ってきましたが何でなのか誰もわからない・・・。
とりあえずしばらくの間はこのまま推移してもらいたいですね。

たまにはホイールの研磨レポUPしないとネタがかなり溜まっていますので少しづつUPしていきますね。



今回のレポはGTR（R35）の純正ホイール



塗装剥離～サンディング終了




ドライバレル研磨




バフ研摩中（スタッフのMrs　オルガさん・・・めっちゃパワフルです）




バフ研摩後




洗浄後に光沢バレル研磨




完成です。








中心付近


次はバイクホイール行きます。


お楽しみに