ＯＺレーシングのリム磨き

　昨日は雪山遭難の悲惨なニュースが飛び込んできました。山を愛するものとしては特に注目してしまいすし心も痛みます。

　この事故は厳しい言い方ですが人災です。多くの命を預かっているという認識が欠けていたし、指導者がベテランがゆえにこのくらいは大丈夫といった自分の物差しで判断したんだろうと思います。春先の表層雪崩は改めて怖いということですね。

　過去にも山岳遭難では低体温症や雪崩、雷と自然災害に起因する要因で一度に多くの方がなくなっています。それだけ山は恐ろしいし特にリーダーの責任は重いってことです。

本題です。

今日のレポはＯＺレーシングの３Ｐリムのアウター側だけ研磨してほしいとの依頼で作業しました。送られてきたものを見てびっくり・・・。
かなりヤレていましたが腐食穴は直りませんが光沢感は直りました。


研磨前



かなりきています。



まずはサンディングでアルマイト層除去・・・＃６００仕上げ



リムフランジを研磨



半自動バフ研磨機で荒研磨、仕上げ研磨を行う



完成

以上

デザイン天面をポリッシュ

　サッカー日本代表ですが敵地でＵＡＥに勝ちましたね～。
久保の初ゴールもあり今後が一段と楽しみです。ハリル交代論者はどのように見てたでしょうか？？

　このブログで経過レポとか載せていたホイールのオーナー様から装着写真を送ってくれました。ＥＮＫＥＩの１０スポークホイールです。


Ｙ様ありがとうございました。バックの富士山いいですね～。

本題のスポーク天面のポリッシュレポです。
天面ポリッシュは以前に何度か書きましたが最近久しぶりに作業しましたので掲載します。

工程は
サンディングで天面塗装削り→バフ→光沢バレル研磨→ウエットバフ
各工程間には洗浄工程あり


サンディング



バフ研磨



バレル研磨



最終洗浄



完成

やかんのバレル研磨

　今週はテレビから目が離せませんね～。

ＷＢＣ、籠池氏、大相撲・・・。リアルタイムに視聴はできないけどまとめニュースを見るのが楽しみです。

今日の話題は「やかん」のバレル研磨！！

あんな丸いもの磨けるの？？　と思う方が大半だろうと思います。今回のレポはかなり前（数年前）に行った研磨テストでやかんを機械に取り付けるにどうしようとか、注ぎ口の研磨はどうしようとか寝なし（寝なし：寝ることをせず）に考えましたよ。


研磨前のやかん



やかんのセット状況



固定方法



注ぎ口のセットはこんな感じ



バレル研磨中



バレル研磨後のやかん

ピカピカしています。

このやかんはシュウ酸アルマイトを行う高級やかんです。シュウ酸アルマイトは鍋やかんコーナーでゴールド色のを見たりあるいは実際に使っていたりすると思いますが、硬くて腐食もしにくい特徴があり熱がかかるところには最適です。

なんでバレル研磨の検討をしたか

研磨職人不足で研磨を自動化したいための検討でありました。

22インチ鍛造ホイールのバレル鏡面研磨

先週予告しましたが、とんでもない車のホイールを研磨しました！！

わかる人にはわかる超高級車のホイールです。何かあったら大変ですがいつもの通り平常心にて無事作業が終わり納品できました。


物はこれです。


行程はいつもの通りサンディングに始まり、乾式バレル、自動バフ研磨、バレル鏡面研磨、スポンジバフ
を行い、研磨不足な所は手直しして終了

作業風景は自動バフ後のハンドバフからからです。


自動バフ研磨後、ハンドバフで細かい所を追い込む



きれいに洗浄し




バレル研磨開始




ウエットバフ後の洗浄




完成です

２２インチ鍛造ホイールのバレル研磨（予告編）

　とんでもない車の鍛造ホイールです。



　これをバレル鏡面研磨しました。



　それは来週のお楽しみ～～。



先日納品しましたお客様からホイールを装着しましたと、お礼の写真を送ってきてくれました。

喜んでいただけたら商売冥利に尽きます。


なかなかお似合いです。
これからも長く愛用してくださいネ。。