BBS R1-A のフルポリッシュ仕上げ

　いよいよ東京オリンピックもあと1ヶ月を切りましたが・・・。

　東京では感染者の上昇気配、来日選手の感染があったりで盛り上がれない雰囲気とこれから何万人と来日することへの
恐怖もありとてもオリンピックモードには入れない今日この頃です。

昨日、浜松市に向かっていました。
お昼過ぎでお腹も満たされ多少眠気もありましたが海に近かったので風も心地よかった。信号が青に変わって出発しようとしたときに
一瞬横をすり抜けていく車にびっくり！！
目が覚めました。向かいから来た運転手とお互い驚きで目があいました。たぶん向かいのドライバーさんは恐怖だったと思います。


暴走車



被害にあわなかったのが幸いと思うだけです。



気を取り直して本題のBBS　R1-A
新品からの依頼で塗装剥離～サンディング～ドライバレル～リム裏バフ研磨～表面バフ研磨～光沢バレル研磨
という工程で作業します。




塗装剥離後外周部をヘアライン仕上げ




サンディング作業中




サンディング後
＃240～＃400～＃600



ドライバレル～リム裏バフ研磨～表面バフ研磨～仕上げバレル研磨




バフ研磨後の状態




仕上げバレル研磨中




完成です。








リム裏もピカピカ

ディスクやワンピースやポルシェフックスホイールの鏡面研磨

　昨日の日曜日は静岡県知事選挙でしたが、もちろん投票行ってきましたよ。もちろん！！現職に投票しました。
川勝知事には集大成の県政運営していただき、後悔のない4年間にしていただきたいと思います。

選挙の後は久しぶりに舞阪町の「魚あら」にて活海老天丼を食し、かつて花博が行われた浜名湖ガーデンパークで花散歩しました。


魚あら



活天丼



ガーデンパークでのんびり散歩



ハンゲショウ



木陰が気持ち良かった



カシワバアジサイ
秋には葉っぱが赤く紅葉するそうですよ







いくつもの花が咲いた赤いバラ



白アジサイ



本題のホイール研磨




サンディング



ドライバレル研磨後



バフ研磨



完成です。







乾式バレル研磨中のポルシェフックス



完成です。







ニュートレイル完成です。

鉄ホイールの鏡面研磨

　今回UPするホイールは超レアホイールで約40年ほど前に作られたものらしい
お客さんは県内の中部在住で過去にもお仕事いただいたり、お客さんを紹介していただいたりとお世話になっています。
仕上げはいつでもいいからと依頼されたのですが、甘えっぱなしで約半年くらいかかってしまいました・・・。


作業は
塗装剥離～サンディング～ドライ荒バレル～バフ研磨～鏡面仕上げバレル研磨～クリヤ塗装

アルミホイールと全く同じ工程ですが硬いので条件がすべて違います。



いろいろ工程を経て




バフ研磨作業中








さらにいろんな工程を経て完成です。

エンケイ ビッグエンドバレルの鏡面研磨

　今回の依頼品は二種類の表面処理がされたホイールの研磨です。
2P構成のホイールで、ディスク部が塗装でリム部分がアルマイト仕様です。まっ、典型的な2Pホイール表面処理です。
ワークのホイールはこのパターンがほとんどです。

まずはアルマイト剥離でアルマイト層のみ剥離、その後塗装剥離といった具合に2段階方式で二種類の表面処理を剥離します。

その後の工程はいつものようにサンディング～バフ研磨～バレル研磨といった工程を行います。




依頼品の　ENKEI　ビッグエンドバレル




剥離後の状態
アルマイトも塗装も上手に剥がれてます。




リムの内側と外側をヘアライン仕上げ




こんな感じ表側




こんな感じ裏側




サンディング



サンディング







ドライバレル～バフ研磨～光沢バレル研磨





完成です













リムとディスクの境界も上手にできたと思います。



この後クリヤ塗装するため塗装屋さんに流動します。