本日ルノー・ジャポンより『ご愛用車のリコール実施のお願い』なる封書が届きました
ラテンなクルマを愛する者としては特に珍しくもありませんが、「おぉっ、やっぱり来たかぁ
」ってな感じです・・・
今回の不具合は、「イグニッションコイル内部の二次コイル端部と点火プラグ間の接触不良」により「高電圧負荷によるイグニッションコイル損傷」の可能性ありってことで、そのまま使用を続けるとイグニッションコイルの出力不足から最悪エンジンが止まっちゃうんだとか・・・
いやぁ、燃えちゃうんじゃなくってヨカッタヨカッタ
このため、イグニッションコイルを対策部品に交換するんだそうです
eLeちゃんの場合、ちょうど12ヶ月点検で入庫の予定だったので、さっそく一緒にやってもらえる様に対策部品をオーダーしときました
次のトラブルは何だろなぁ・・・って変態
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ラテンなクルマを愛する者としては特に珍しくもありませんが、「おぉっ、やっぱり来たかぁ
」ってな感じです・・・今回の不具合は、「イグニッションコイル内部の二次コイル端部と点火プラグ間の接触不良」により「高電圧負荷によるイグニッションコイル損傷」の可能性ありってことで、そのまま使用を続けるとイグニッションコイルの出力不足から最悪エンジンが止まっちゃうんだとか・・・
いやぁ、燃えちゃうんじゃなくってヨカッタヨカッタ
このため、イグニッションコイルを対策部品に交換するんだそうです
eLeちゃんの場合、ちょうど12ヶ月点検で入庫の予定だったので、さっそく一緒にやってもらえる様に対策部品をオーダーしときました
次のトラブルは何だろなぁ・・・って変態
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MCさんは、変態ですっ(^_-)
僕は違うぞぉ、絶対に違う、多分違う、違うと思う、違うんじゃないかなぁ???
マセに乗り続けてる限り、ghieも変態だと思うけど～（爆）
リコールの台数を見る限り、昨年のうちにルーテシア３は８００台以上輸入されたみたいですね。その割には、街中で走っていませんが。。。
今回のリコール対象車は平成11年4月28日製作のルーテシア２まで遡るので、台数もメガーヌやカングーを合わせると8637台！
結構な数ですよね。
それにしてもルーテシア３の輸入台数には驚きです！
特に、製作時期の早いルーテシア３は平成17年7月1日の時点で既に作られてたとは・・・。
普及グレードをATのみに絞ってきたのは意外！でしたが
これで欧州小型MT車、特に5doorをお求めの方には
貴重な選択肢になったと思うんですが＞現行ルーテシア☆
チャンス到来？（正念場？）の前にキチンとリコール第１弾を
おこなっておくことは大事ですネ^^; ウチにも通知来ましたっ。
あと１週間でひと足お先に納車満１年☆となるので
来週12ヵ月点検受けつつリコール対策も済ませてきます♪
エンクミ嬢の疑似所有？によるルーテシア日記は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/renault_lutecia/
早くも終了しちゃったようですが＠＠
少しでも新たなユーザー掘り起こせてたらよいなと......うーん^^;
早くも12ヵ月点検の時期なんですよねぇ。
リコールのタイミングもバッチリだったりして・・・（爆）
それにしても、エンクミのルーテシア日記はずっと続けて欲しかったなぁ・・・。
ところで、うちのディーラーでは日本で1台だけの『ルーテシアホワイトリミテッド』なるクルマを売ってます（笑）
→ http://www.renault-fukuyama.com/news/200612white/index.html
どなたか如何？？？