さて、『Comfort Indicator - panel』の設置場所ですが、今回はトランク内にある加工しやすいバッテリーメンテ用の蓋に決定
DIYでφ35×20mmの穴を開け取り付けてみました
カバーを外してコネクターを接続。
あっ、インジケーターランプが点灯してないのはバッテリーに配線する前に撮ったためなので、悪しからず～
こんな感じですぅ
そのままトランクを閉めてコンセントに繋いだままにしておけば、いつだってバッテリーはフルチャージ状態に。。。
これで冬場も安心ですね
DIYでφ35×20mmの穴を開け取り付けてみました
カバーを外してコネクターを接続。
あっ、インジケーターランプが点灯してないのはバッテリーに配線する前に撮ったためなので、悪しからず～
こんな感じですぅ
そのままトランクを閉めてコンセントに繋いだままにしておけば、いつだってバッテリーはフルチャージ状態に。。。
これで冬場も安心ですね
・・・でなければ、いつかは『ブチッ
外す事を私なら忘れてしまいそうです。
本当に何か対策要りますね。
やはりハンドルに張り紙か
コネクターの所にキーを付けるかですね
何事もなければ良いのですが。。。
黒馬のバッテリーはFIAMM VR680ですからJS3300でもまったく問題ありませんね。
ただJS7002ならチャージ時間が1/3で済みますけど。。。
私にも出来そうならやってみたい。。
取りあえずは今は、エンジンもスムーズにかかりますが、転ばぬ先の杖ですから・・
DIYとは思えません
いいですね、コレ
僕も欲しいけど…もうすぐ恐怖の
車検です
ところで7002とどうちがうのでしょうか？
黒馬用に買おうかと・・・・
7002の方がいいんでしょうか？そこまで必要ないんでしょうか？
ますます欲しくなっちゃいました・・・・