ヨコハマ アイスガード５プラスがスゴイ

少し前の事になりますがスタッドレスタイヤの試乗会に参加してきました。

今年のヨコハマタイヤはアイスガード５にプラスがついて、新商品の発売です。

今まで何度も試乗会に参加してきましたが、スタッドレスタイヤの新商品に試乗して
「あ～良くなったね・・」と感覚で体験していましたが、今回のアイスガード５プラスは
これまでと次元が違います。

円周を廻ってもアンダーが出にくいし、一番の違いはフルブレーキング、Ｇを感じます。
グググーと云う感じで止まるのです。

車業界の人たちからも、「今年のヨコハマはスゴイらしいね」と声が上がっています。

新商品に付き、廉価販売用のＩＧ３０プラスとは少々価格差がありますが、
ゴムの柔らかさ永く維持し、乾燥路での安定感、ガソリンに優しいエコタイヤで有る事、
そして、抜群の氷上性能。

ＳＵＶ車もサイズがあれば、ジオランダーｉ/Ｔ－Ｓじゃ無く、５プラスでしょ。

絶対のオススメ品です。

今、自身を持ってお薦めしています。

クラッチ交換

今日は、FF車のクラッチ交換です。

ＦＲ車のミッション降ろしは時間も掛からず下ろす事が出来ますが、横置きミッションは少々時間が掛かります。



時間に追われていつも写真撮影を忘れてパッパといってしまうので、結局１枚の写真しか有りません。

アライメント調整をしてある車両ですので、出来るだけバラしたくないので、ストラットとハブ・シャフト等バラさずに一体にて降ろした為、

重くて少々大変でした。