名古屋産業大学のロゴが目立つね!!!
菅生は紫電にとって相性は良いけどウエイトも重めなので苦戦しそうだとは思っていた。しかし、終わってみれば２位獲得！それではレースでなにが起こっていたのか！？
金曜日の段階で日曜日が雨の予報だったからソフトタイヤを選択。→予選４位だったので○
レースのスタートは天気予報とは違い、マレーシアを思わせるような気温と太陽の眩しさ。→タイヤ選択失敗？？？予報に裏切られた。。。×
スタートで１コーナーまでに１台に抜かれた。→ストレートスピード最遅クラスの紫電＋６２kgのウエイトも効いているので仕方ないか△
レースラップはやっぱり厳しくジリジリと前に離されていく。→ウエイト重いしタイヤタレてきたしのダブルパンチは想定内だから△
雷が近づいているのが見えていて「雷はいらないけど雨降れ」と祈る →ピットにレインタイヤとドライバー交代の準備を用意をして～と無線連絡○
小雨が降り始め追撃開始。２位集団に追いついたところで本降りに。そのまま抜いてやろうと思ったらみんなピットイン。本降りは最終コーナー付近だけだったからもう１周伸ばしてピットへ。→ これが混乱なくピット作業を終え３位でコース復帰出来たので○
Yossyが難しいコンディションの中、抜群のドライビングで２位へ →無線は頼りないけど、走りと夜の繁華街では頼もしいかぎり！公私共にノリノリな男だけに○
またまたコンディションが変わりドライへ →ソフトタイヤを持っていた事とピットインのタイミングが良かった事でさらにペースアップ！○
トップを追いつめながら２位でゴール！ →もう少しで勝てそうだったけど菅生に来る前の予想からすれば上出来なので○
こうして見てみると荒れたレースだったけど、いっぱい○があるね（笑）
コンディションの目紛しく変わる荒れたレースで「内容」と「結果」を残せるのはチーム力が高いからだと思うし、そんなチームに成長できたことが嬉しい！ もちろんW HIROKIもね！
菅生の気まぐれな天気がもたらしたもの、それは２位という結果だけでなく鈴鹿に向けてのチームの結束力と勢い！ そして鈴鹿以降の活動にも変化をもたらしてくれるんじゃないかな。。。（笑）
http://www.hondacars-tokai.com/
http://www.hiroki-yoshimoto.com/jpn/index.html
歌に、レースに、お笑いに、今ノってる男。。。のはず!?
