挑戦記ー不発

最近スプリントレースに憧れています。
やはり、レースの醍醐味はハイレベルなクラスのスプリントレース！
トップクラスのライバルとの鬩ぎ合いは楽しい！
ということで！？ここ数ヶ月F3マカオグランプリ!!!に出場するために、主催者と摺り合わせ。
もちろん戸田レーシングさんにしてもらっていたのですが、結果から言うと残念。。。
今年のマカオGPにはここ数年とは違い、フルグリッドのエントリー！
現役だけで枠がいっぱいになり、急遽出場資格が「今年のF３レース出場経験者」のみということになりました。
かなりの準備が出来ていたのにな～。
マルコ・アスマー選手はそのために、スポット参戦までするという
用意周到な準備。
全日本F3選手権はもう終わってしまったし。。。
次を探そかな（笑）

雲海

素晴らしい秋晴れ
今朝は見事な雲海を見ることが出来ました！

本物か！？

富士は紫電にとって得意ではないから、
まさか３位表彰台を獲得できるとは思わなかった。
通常、この時期はいつもライバルと争うだけでなく、ウエイトとの闘いもある。
しかし、今年は恥ずかしながら軽い状態でのレース(^_^;)
ライバルがウエイトに苦しんでいること、
さらにコースコンディションが週末を通じて、あまり良い方向に行かなかったことに加え、
ヨコハマタイヤのニュースペックが炸裂したこと！
が重なり、予選決勝を通じてコンスタントに良いパフォーマンスを発揮できた。

レースでは１コーナーを３位のまま通過し、タイヤ・ガソリンのマネジメントをしつつ前を追う!?
いや離されて単独走行か。。。４号車はウエイトハンディ関係ないな（羨）
後ろは３位争いのバトルで近づいて来ない。
タイヤに優しくかつ速く！精神的にすごく疲れたけど
キッチリ３分の２を走りきり、高橋さんに交代。
ここでタイヤ無交換作戦発動！
２位でコース復帰したけど、フレッシュタイヤを履いた１４号車には太刀打ち出来ずポジションダウン。
それでも今季初表彰台に向け、ひたすらチェッカーを目指す。
そして残り数周、突然ラップタイムが安定しない。
ガス欠症状が紫電を襲う。活動限界！？
しかし高橋さん、通常、ガス欠症状が出てから、１～２周でストップするのに、集中力を切らさず３周走行！？
しっかり後続を抑えて３位チェッカー！
今季初表彰台を手繰り寄せることが出来た！
限界を超えて暴走！？本当に覚醒！？
いつからそんなことが出来るようになったの？？？
次のオートポリスが、思い切り楽しみになってきました！

そして富士では、皆さんのシンクロ率の高い応援ありがとうございました。

３位

お待たせしました！
ようやく今季初表彰台の３位！！！
実は最後にリタイヤするかもしれない、ハラハラする出来事があったんですが。。。
高橋さんが何とかしてゴールまで走りきってくれました。
しかも３位！
詳しくは後日ということで。
皆さん本当に応援ありがとうございました。

富士 予選

予選３位！
今日は終始コースコンディションが悪く、スリッピー。
そんな時は紫電にアドバンテージ、メチャ有り！
過去のデーターが豊富にあるからね。
そんな引き出しを全部開けまくって走ってみたら、ま～吃驚、予想以上のポジションでした。
明日は厳しいけど、良いレースにするよう頑張ります。
そろそろ表彰台に立ちたいしね