毎年、紫電にとっていろいろなことが起こるセパンだけど、
PETRONAS LUBRICANTSの地元、そして得意なコースで優勝を目指す!
また、今年もI.M.JIHANと今回新たにBrahim’sのサポートも決定!
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国は違えどモータースポーツを通じての関わり、
そして一体感はS-GTがインターナショナルレースとして認められてきているということが嬉しいし、ありがたいですね!
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さて,予選はタイヤも車もかなり手応えがあるのに10位。
やはり、FIA勢が速い。しかも、各車少しづつ本来のポテンシャルを出してきているのでシーズン後半はヤバそう。。。
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レースは、セパンの定番「スタート直後の1コーナー地獄絵図」によりポジションアップ。
そこから1台1台、きわどいバトルを仕掛け10周目には4位に。
各車がピットを済ませ、最後にピットに入り高橋さんに交代。
今週初めて履くタイヤに手間取るも、途中からペースを掴み奮走。
5位でチェッカーを受けた!
0号車のストップはあったけど、どのチームもほとんどミスがない中での5位は上出来じゃないかな!
レース後、現地で応援して頂いた皆さんからも、凄く興奮したし楽しかったと言われ、満足できるレースでした。
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ところで、毎年何か起きるセパン!
今年も例外なく起こりました。。。
レース当日の朝のフリー走行中、リヤタイヤが突然外れコースアウト。
自走できずにトラックに積まれるも積み方が悪く、屋根半壊(゜o゜;
高橋さんのレースシミュレーションも出来ないまま、ぶっつけ本番に(^_^;)
メカさんの必死の作業で事なきを得ました!皆ありがとう!
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あと、例年以上の強い日差し!レース中、車内が68度に。。。
本気でヤバかった(-_-;)
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次はこれまた得意な菅生!応援宜しくお願いします!
PETRONAS LUBRICANTSの地元、そして得意なコースで優勝を目指す!
また、今年もI.M.JIHANと今回新たにBrahim’sのサポートも決定!
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国は違えどモータースポーツを通じての関わり、
そして一体感はS-GTがインターナショナルレースとして認められてきているということが嬉しいし、ありがたいですね!
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さて,予選はタイヤも車もかなり手応えがあるのに10位。
やはり、FIA勢が速い。しかも、各車少しづつ本来のポテンシャルを出してきているのでシーズン後半はヤバそう。。。
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レースは、セパンの定番「スタート直後の1コーナー地獄絵図」によりポジションアップ。
そこから1台1台、きわどいバトルを仕掛け10周目には4位に。
各車がピットを済ませ、最後にピットに入り高橋さんに交代。
今週初めて履くタイヤに手間取るも、途中からペースを掴み奮走。
5位でチェッカーを受けた!
0号車のストップはあったけど、どのチームもほとんどミスがない中での5位は上出来じゃないかな!
レース後、現地で応援して頂いた皆さんからも、凄く興奮したし楽しかったと言われ、満足できるレースでした。
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ところで、毎年何か起きるセパン!
今年も例外なく起こりました。。。
レース当日の朝のフリー走行中、リヤタイヤが突然外れコースアウト。
自走できずにトラックに積まれるも積み方が悪く、屋根半壊(゜o゜;
高橋さんのレースシミュレーションも出来ないまま、ぶっつけ本番に(^_^;)
メカさんの必死の作業で事なきを得ました!皆ありがとう!
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あと、例年以上の強い日差し!レース中、車内が68度に。。。
本気でヤバかった(-_-;)
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次はこれまた得意な菅生!応援宜しくお願いします!