【25春闘】3月5日＝私鉄総連中央総決起集会、6日＝ハイタクフォーラム厚生労働省・国土交通省要請

　私鉄総連は２月27日、第２回中央闘争委員会を開き、ヤマ場の日程・戦術など25春闘推進方針を決定した。翌日の２月28日には、第63回私鉄バスのうたごえ・私鉄総連青年女性総決起集会を開き、全国から912二人が結集、職場から春闘態勢を強化することを確認した。3月5日には、私鉄総連中央総決起集会を開き、1828人が結集、25春闘決戦に向け意思統一をはかった。

　私鉄総連ハイタク協議会、全自交労連および交通労連ハイタク部会で組織するハイタクフォーラム（代表幹事＝溝上泰央・全自交労連委員長）は６日、千代田区永田町の衆院第二議員会館で厚労省、国交省に対し、ハイタク政策などについて要請行動を行った。要請には野党系タクシー政策議員連盟（辻元清美会長＝立憲民主党）の議員らも同席し、要請書手交の後、意見交換した。
　厚労省要請はハイタク運転者の労働問題に係る重点要請として①感染症対策について②累進歩合制の完全排除（禁止）について③給与体系・労働条件・運転者負担について④地域別最低賃金の順守と労働時間管理の適正化について―の４項目。

　国交省に対しては「タクシー関連法並びにその附帯決議の厳格運用および白タク（ライドシェア）合法化反対の要請」とし、ライドシェアについては法制化を求める意見に対する見解、日本版ライドシェア（ＮＲＳ）の終了基準を直ちに定め明示を、さらに大阪・関西万博で24時間運行を認めたＮＲＳは道路運送法78条3号の「公共の福祉を確保するためやむを得ない場合において」の規定を著しく逸脱しているなどとし、速やかな運用の是正を―などと求めた。

　さらに▽運転者不足対策▽タクシー事業における適正化について▽タクシーの活性化について▽ハイヤー事業の適正化・活性化について▽タクシー運賃について―の合計７項目を要請した。

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