3HM復活計画…エンジンコンディショナー。

YPVSの汚れはそうでもないようですが、内部の汚れは気になります（以前片肺にもなったし）。そこで、Wako's エンジンコンディショナーを使用してみました（説明書では2スト不可です）。

スポスタも同時に実施しました（ついでにバッテリも充電）。

[手順] 

1) エンジンを5分程暖気。

2) プラグを両方取り外します。

3) ヘッド汚れ：ピストンを上死点にして、コンディショナーを入れます。

4) YPVS汚れ： 上死点と下死点の真ん中位で止め、コンディショナーをYPVS側に吹きます（全閉と全開側で実施）。

5) もう片方のシリンダーで３）、４）を行います。

6) プラグホールを布で隠し、３～4発キックしコンディショナーを飛ばします。

7) エアースプレーで余分なコンディショナーをマフラー側に飛ばします。

8) Zoil オイルスプレーを入れ、何回かキックします（焼き付き防止）。

9) プラグを取付け、エンジン始動します（混合ガソリン使用）。

すごい煙と匂いでしたが、アイドリングが安定し・吹け上がり（特に低・中速）が大幅に改善されました。始動後の白煙も略なくなりました。

　あくまで自己責任でお願いします。