京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋から一部列車で
京都新聞 より 230330
🚞有料座席の「プレミアムカー」を２０２５年に１両から２両に増やす京阪電気鉄道の３０００系特急車両
🚞有料座席の「プレミアムカー」を２０２５年に１両から２両に増やす京阪電気鉄道の３０００系特急車両
京阪電気鉄道は３０日、特急の有料の指定座席車両「プレミアムカー」について、２０２５年秋をめどに一部列車で連結数を現在の１両から２両に増やす計画を発表した。
運賃と別に料金を払えば利用できる座席サービスが浸透し,利用も好調なため,増設する。
紺と白を基調とした３０００系車両で、８両のうち２両をプレミアムカーにする。１両あたりの座席数は４０席で、現在の平均乗車率は８割前後という。
京阪は関西の大手私鉄では他社に先駆けて１７年８月に有料座席サービスを始め、２１年１月に全ての特急車両に導入した。
🚞関西では他の鉄道会社も同様のサービスの拡充に動いている。
紺と白を基調とした３０００系車両で、８両のうち２両をプレミアムカーにする。１両あたりの座席数は４０席で、現在の平均乗車率は８割前後という。
京阪は関西の大手私鉄では他社に先駆けて１７年８月に有料座席サービスを始め、２１年１月に全ての特急車両に導入した。
🚞関西では他の鉄道会社も同様のサービスの拡充に動いている。
ＪＲ西日本は今月のダイヤ改正で東海道線を走る新快速の有料座席サービス「Ａシート」の連結車両を従来の３倍となる６往復に増やした。
阪急電鉄も２４年をめどに京都線で有料座席の車両を導入する方針だ。
💋沿線住民には…不便な話,編成をその分1両足し9両ならいいけど…
