【週間TOP5】京阪の大減便ダイヤにざわざわ 「史上最もおトクなきっぷ」に驚き隠せず
WTM より 210718 横山 勝巳 / Yokoyama Katsumi
「[WTM]鉄道・旅行ニュース」で先週、最も読まれた記事をおさらい。2021年7月18日版の週間アクセスTOP5をカウントダウンします。
1都3県をはじめとする東京2020オリンピック競技会場が無観客開催となったことを受け、期間中の臨時列車の運転は一部の地域を除きすべて取り止めとなりました。そんな中、夏休みの集客を目指す全国の鉄道事業者から、おトクなきっぷの情報が続々と発表されています。スマートフォン利用によるデジタルチケットの採用も徐々に拡大しているようで、中には「史上最もおトクなきっぷ」を謳う商品も登場しています。
⚫︎5位: 呉線 三原〜竹原間は当分の間代行バス 山陰は大雨の影響続く JR西日本12日の運行情報
梅雨前線の停滞による大雨の影響が残っています。呉線は、三原駅〜竹原駅間で2021年7月12日(月)からバスによる代行輸送が行われています。
国土交通省によると、安芸長浜駅〜大乗駅間でトンネル上部の河川護岸などが崩壊したほか、安芸幸崎駅〜忠海駅間でのり面上方から土砂流入のおそれがあるとのことです。バス代行は復旧工事が完了するまで当分の間実施されます。
今回の大雨の影響を受けた、山陰エリアのJR西日本各線や一畑電車などはすでに運転を再開していますが、千葉県の小湊鐵道では路盤流出の被害が発生し、光風台駅〜上総牛久駅間および里見駅〜上総中野駅間の2区間で現在も運転を見合わせています。
呉線 三原〜竹原間は当分の間代行バス 山陰は大雨の影響続く JR西日本
⚫︎4位: たったの3,000円「東武史上最もおトクなきっぷ」 2日乗り放題+東京スカイツリー入場
東京スカイツリーの天望デッキ(450ｍ)と天望回廊(350m)の2つの展望台が楽しめる入場券と、東上線・越生線を除く東武本線の2日間乗り放題きっぷがセットになったデジタルチケットです。
今回の大雨の影響を受けた、山陰エリアのJR西日本各線や一畑電車などはすでに運転を再開していますが、千葉県の小湊鐵道では路盤流出の被害が発生し、光風台駅〜上総牛久駅間および里見駅〜上総中野駅間の2区間で現在も運転を見合わせています。
呉線 三原〜竹原間は当分の間代行バス 山陰は大雨の影響続く JR西日本
⚫︎4位: たったの3,000円「東武史上最もおトクなきっぷ」 2日乗り放題+東京スカイツリー入場
東京スカイツリーの天望デッキ(450ｍ)と天望回廊(350m)の2つの展望台が楽しめる入場券と、東上線・越生線を除く東武本線の2日間乗り放題きっぷがセットになったデジタルチケットです。
おねだんは大人3,000円、中高生2,700円、小学生1,700円となっており、東京スカイツリー単独の入場券3,400円(天望デッキ・天望回廊セット券、休日・大人用)よりも安いという逆転現象が起きています。
別の観点では、浅草駅〜鬼怒川温泉駅間を1往復(3,142円: IC運賃)するだけで元が取れ、その上で東京スカイツリーにも入場できるということになり、驚きを隠せません。これはもう「東武のご乱心」と言ってもいいくらいです。
たったの3,000円「東武史上最もおトクなきっぷ」 2日乗り放題+東京スカイツリー入場
⚫︎3位: 西鉄×JR九州×商業施設 都心に再び賑わいを 「天神・博多 乗レール買エールチケット」
西鉄電車またはJR九州の最寄駅からの「往復乗車券」と、天神〜博多エリアが乗り降り自由の「西鉄バスフリー乗車券」に、福岡・博多都心部の商業施設で使える1,000円分の「ショッピングチケット引換券」がセットになったデジタルチケットです。
別の観点では、浅草駅〜鬼怒川温泉駅間を1往復(3,142円: IC運賃)するだけで元が取れ、その上で東京スカイツリーにも入場できるということになり、驚きを隠せません。これはもう「東武のご乱心」と言ってもいいくらいです。
たったの3,000円「東武史上最もおトクなきっぷ」 2日乗り放題+東京スカイツリー入場
⚫︎3位: 西鉄×JR九州×商業施設 都心に再び賑わいを 「天神・博多 乗レール買エールチケット」
西鉄電車またはJR九州の最寄駅からの「往復乗車券」と、天神〜博多エリアが乗り降り自由の「西鉄バスフリー乗車券」に、福岡・博多都心部の商業施設で使える1,000円分の「ショッピングチケット引換券」がセットになったデジタルチケットです。
普段はライバルの鉄道会社同士がタッグを組み、「JR博多シティ」「キャナルシティ博多」「ソラリアプラザ」など名だたる商業施設も参加しています。
新型コロナウイルス感染拡大による都心部への出控えなどで移動需要が減少しており、この状況を何とか打破したいという思いから生まれた企画です。利用期間は2021年7月22日(木・祝)〜8月29日(日)までの土日祝限定です。
西鉄×JR九州×商業施設 都心に再び賑わいを 「天神・博多 乗レール買エールチケット」
⚫︎2位: 広島県内全線1日乗り放題「ひろしま1デイきっぷ」 土日祝限定 小児用は500円 JR西日本
新型コロナウイルス感染拡大を機に、遠くへの旅行を控えている方も多いと思います。広島県内でのマイクロツーリズムを楽しむのに最適な、県内全域のJR線が1日乗り降り自由となるおトクなきっぷが発売されています。
新型コロナウイルス感染拡大による都心部への出控えなどで移動需要が減少しており、この状況を何とか打破したいという思いから生まれた企画です。利用期間は2021年7月22日(木・祝)〜8月29日(日)までの土日祝限定です。
西鉄×JR九州×商業施設 都心に再び賑わいを 「天神・博多 乗レール買エールチケット」
⚫︎2位: 広島県内全線1日乗り放題「ひろしま1デイきっぷ」 土日祝限定 小児用は500円 JR西日本
新型コロナウイルス感染拡大を機に、遠くへの旅行を控えている方も多いと思います。広島県内でのマイクロツーリズムを楽しむのに最適な、県内全域のJR線が1日乗り降り自由となるおトクなきっぷが発売されています。
福山駅〜新岩国駅間は、特急券を別途購入すると山陽新幹線にも乗車できます。
JR西日本ネット予約「e5489」専用商品で、利用日の前日までにで購入する必要があります。おねだんは大人2,200円、小児500円で、夏休みのお子さまとのお出かけにも便利です。利用期間は2021年9月26日(日)までの土日祝限定です。
JR西日本ネット予約「e5489」専用商品で、利用日の前日までにで購入する必要があります。おねだんは大人2,200円、小児500円で、夏休みのお子さまとのお出かけにも便利です。利用期間は2021年9月26日(日)までの土日祝限定です。
なお,呉線の三原駅〜竹原駅間はバス代行輸送となっていますのでプランの際にはご留意を。
広島県内全線1日乗り放題「ひろしま1デイきっぷ」 土日祝限定 小児用は500円 JR西日本
⚫︎1位: 【特集]昼間の本数が約2/3に,京阪9月ダイヤ変更 プレミアムカー連結「快速急行」が鍵
京阪電気鉄道は、2021年9月25日(土)に京阪線・大津線でダイヤ変更を実施します。終日の輸送人員がコロナ禍前の約3割落ち込んでいることを踏まえ、京阪線では「特急」「準急」「普通」の昼間の運転頻度が現在の1時間あたり6本から4本に減少します。
広島県内全線1日乗り放題「ひろしま1デイきっぷ」 土日祝限定 小児用は500円 JR西日本
⚫︎1位: 【特集]昼間の本数が約2/3に,京阪9月ダイヤ変更 プレミアムカー連結「快速急行」が鍵
京阪電気鉄道は、2021年9月25日(土)に京阪線・大津線でダイヤ変更を実施します。終日の輸送人員がコロナ禍前の約3割落ち込んでいることを踏まえ、京阪線では「特急」「準急」「普通」の昼間の運転頻度が現在の1時間あたり6本から4本に減少します。
さすがにそれでは少なくなり過ぎ、せっかく増備した「プレミアムカー」も余剰となるということで、30分に1本挿入される「快速急行」がどこまで利便性をカバーできるかが鍵となっています。
朝夕ラッシュ時間帯の運転本数も削減されるほか、京阪線全線にわたり終電時刻が20分程度繰り上げられます。そのほか、大津線でも一部の区間で昼間時間帯が減便となります。
生活様式の変化を受け、終電時刻の繰り上げや夜間の減便を行った鉄道事業者はすでに多くの例がありますが、通勤客の利便性に直結する朝夕ラッシュ時間帯の減便に本格的に踏み込むのは京阪が初めてのケースと言えます。一方で、座席指定列車「ライナー」は朝夕ともに増発されることから、「快適通勤のために追加料金を払う」文化が沿線に定着してきているように見えます。実施後の利用者の反応はいかに…。
朝夕ラッシュ時間帯の運転本数も削減されるほか、京阪線全線にわたり終電時刻が20分程度繰り上げられます。そのほか、大津線でも一部の区間で昼間時間帯が減便となります。
生活様式の変化を受け、終電時刻の繰り上げや夜間の減便を行った鉄道事業者はすでに多くの例がありますが、通勤客の利便性に直結する朝夕ラッシュ時間帯の減便に本格的に踏み込むのは京阪が初めてのケースと言えます。一方で、座席指定列車「ライナー」は朝夕ともに増発されることから、「快適通勤のために追加料金を払う」文化が沿線に定着してきているように見えます。実施後の利用者の反応はいかに…。
