本日で久留里線のタブレット見納め

１６日の東京新聞朝刊・千葉版が１枚目の写真

２・３枚目が昨日の上総亀山駅です

本日で、タブレット閉塞が終了し、あすから特殊自動閉塞に変わる久留里線。ようはアナログからデジタルに変わると理解をしてかまいません。

今日は久留里線各駅、横田駅、久留里駅、そして、あすから終日無人駅になる上総亀山駅。特に上総亀山駅は、最後の最後のタブレットの渡しがあるので、ごった返すと思います。

なお、明日は午前中の久留里線の一部の列車が運休、バス代行になります。

１５日の紙面より

１５日の東京新聞朝刊より

昨年の震災により、三陸の鉄道の復旧が大幅に遅れています。

三セクの三陸鉄道、JR八戸線はめどがつくものの、JR山田、大船渡、気仙沼などの線区はバスを使った輸送が検討されている。しかし、多くの沿線住民は鉄道の完全復旧を切望している。
ネックは国からの復旧のための補助。
三陸鉄道はうけられ、JRは受けられないとのこと。
しかし、既存の制度では言うまでもなく限界がある。ここは、例外的に支援を公平にすべきである。

そういえば、事業仕分けで指摘をうけた、鉄道・運輸施設機構の余剰金。あれをなんとか使えないものか。
それと、肝心なJR。どこまで、地域の鉄道の復旧に本気があるのかである。