Gngoatでは、更に議論が盛り上がっていました。
当時のGN副総裁、後のBN副総裁のダウニング氏（Robert W. Downing）の公式見解によると、ビッグ・スカイ・ブルー塗装が合併後の塗装色の候補になったことは無く、GNがビッグ・スカイ・ブルー塗装を導入したのは、GNが変わりつつあることを一般大衆に示すためだったとのことです（発言の英文を転載します）
"The paint scheme was not a contestant for a post-merger paint scheme, but came about as an way to show the public that changes were taking place internally at the Great Northern." These internal changes included "the former Traffic Department was being reorganized as the Marketing Department."
しかし、その一方で、GNの一部とビッグ・スカイ・ブルー塗装を考案したニューヨークの広告会社「Lippincott and Margulies」は、合併後もビッグ・スカイ・ブルー塗装をコーポレートカラーにしようと動いていたようです。しかし、結局、合併相手のNPに嫌がられ、
CB&Qがカブース等に使っていたグリーンを元に、北西部太平洋地域の森林遺産を象徴する「カスケード・グリーン」が採用されることとなったというのが真相のようです。なお、ビッグ・スカイ・ブルー塗装は、GN、NP、CB&Qの3社ともに本拠地としていた中北部（南北ダコタ州、モンタナ州、ネブラスカ州、ワイオミング州）を象徴するものとして、選ばれたものでした。
上の写真は、合併前にカスケード・グリーンに塗装されたグレートドーム車Ocean View No.1391です。カスケード・グリーンの車体に描かれたグレートノーザン鉄道のロゴ「Goat」にご注目ください。
当時のGN副総裁、後のBN副総裁のダウニング氏（Robert W. Downing）の公式見解によると、ビッグ・スカイ・ブルー塗装が合併後の塗装色の候補になったことは無く、GNがビッグ・スカイ・ブルー塗装を導入したのは、GNが変わりつつあることを一般大衆に示すためだったとのことです（発言の英文を転載します）
"The paint scheme was not a contestant for a post-merger paint scheme, but came about as an way to show the public that changes were taking place internally at the Great Northern." These internal changes included "the former Traffic Department was being reorganized as the Marketing Department."
しかし、その一方で、GNの一部とビッグ・スカイ・ブルー塗装を考案したニューヨークの広告会社「Lippincott and Margulies」は、合併後もビッグ・スカイ・ブルー塗装をコーポレートカラーにしようと動いていたようです。しかし、結局、合併相手のNPに嫌がられ、
CB&Qがカブース等に使っていたグリーンを元に、北西部太平洋地域の森林遺産を象徴する「カスケード・グリーン」が採用されることとなったというのが真相のようです。なお、ビッグ・スカイ・ブルー塗装は、GN、NP、CB&Qの3社ともに本拠地としていた中北部（南北ダコタ州、モンタナ州、ネブラスカ州、ワイオミング州）を象徴するものとして、選ばれたものでした。
上の写真は、合併前にカスケード・グリーンに塗装されたグレートドーム車Ocean View No.1391です。カスケード・グリーンの車体に描かれたグレートノーザン鉄道のロゴ「Goat」にご注目ください。