スタントの予定は再来週のクラブ対抗のみ。なので来月開催されるオテンバ・パイロンレースに向け、調整開始です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/c0/928470d2f3e461b5d4f79d3c76822d75.jpg)
とりあえず、去年の2015大会用エンジンでまずは飛行機調整から。機体がガタガタなのでもう限界の様ですが、今年もコヤツで挑みます。来年は本格的な改修をするか、新車を作らないともう分解しそうです(苦笑)なんだかんだ7〜8年は使ってますからねぇ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/dd/890eb00b3f44467578b3b003b61ac869.jpg)
aoさんは機体の調整から始まり、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/4b/c689be15b774f7252ed9a17d1c1ff24d.jpg)
レース本番用エンジンの選定へ。どれも14,000ちょっとしか回らないので新品購入か?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/72/c0ca16da4590177a07799457ecf24e9c.jpg)
奥でN田さんは機体調整やエンジンのチェック、パイロンターンの練習してました。目吹もだんだん本気モードになってきました!
そして明日はクラブの大会。3号エンジンで軽く流してきます(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/c0/928470d2f3e461b5d4f79d3c76822d75.jpg)
とりあえず、去年の2015大会用エンジンでまずは飛行機調整から。機体がガタガタなのでもう限界の様ですが、今年もコヤツで挑みます。来年は本格的な改修をするか、新車を作らないともう分解しそうです(苦笑)なんだかんだ7〜8年は使ってますからねぇ。
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aoさんは機体の調整から始まり、
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レース本番用エンジンの選定へ。どれも14,000ちょっとしか回らないので新品購入か?
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奥でN田さんは機体調整やエンジンのチェック、パイロンターンの練習してました。目吹もだんだん本気モードになってきました!
そして明日はクラブの大会。3号エンジンで軽く流してきます(笑)