ご近所のクルマ達

今日は予報どおり暖かいです昼食で会社の一階ロビーに降りた時の暖かいこと。感動的でした。ってのはちと大袈裟ですか？明日は更に暖かいとか…。油断して風邪引きそうですが
さて、ついにと云うかいよいよと云うか我が家のご近所にＧＴＲspecＶが登場しました。今朝は少し寝坊したので駅までのでは撮れませんでした。我が家の周りには以前から紹介しているとおりクルマ屋やクルマ屋さんのガレージらしき処、更にはジャーナリスト？らしき処が有りますが今日のその時は(ＮＨＫの回し者か…)ジャーナリスト？らしきお宅です。普段からＧＴＲが止まってるこのはこのところ新型フーガが止まってましたが今朝はspecＶでした。。。一体全体どんな走りするんでしょコイツ

レースカー ２

続いては日本のＧＴ選手権にデヴューするのはこちら

正式には『HSV-010 GT』ってことになってますがその実態は

市販化が中止された次期ＮＳＸってことは誰でも知ってますよね

市販予定のＮＳＸはＶ１０　４Lだったと思いますが、こちらはＶ８　３．４Ｌだとか。。。

　

ただし、出力は前出のＧＴ３　Rを上回る５００ｐｓ

重量も１１００ｋｇと軽量です。どんなパフォーマンスを演じてくれるのでしょう。。。

レースカー

2010年も明けモータースポーツの開幕が迫って来ましたそんな訳でまずはポルシェ。日本でもポルシェカレラカップが開催されてますが、ヨーロッパでは９１１もＧＴ選手権に参戦しています。その専用モデルがこちら『ＧＴ３　R』です。

外見上、明らかに異なるのはフロント、リアに追加されたオーバーフェンダーとリアウイングでしょうか？

しかし実態はそんなに生易しいもんじゃ有りません。リアに積まれるフラット６はＧＴ３Cupの３．８Lから４L迄拡大され４８０ｐｓにパワーアップ

しかも、ボディの主要部分はカーボン化し前後の重量バランスにも貢献したそうです。その重量は１２００ｋｇ

ボディのカーボン化に伴いボディ下もフルフラット化し大幅なダウンフォースを生み出すようになったそうです。９６４ＲＳと比べるのはかなり無理が有りますが、ボディは大幅に拡大しているにも関わらず重量はほぼ同じ、パワーは倍ですから早くない訳が無いですね