アルピナＤ３の記事を見付けました。昨年のデリバリー以降１５０台限定とのことで、直ぐ売れちゃうかな～って思ってましたが。。。
記事が掲載されるってことは、まだ余裕が有るんですね？って言うか、既に売れ残り???ちょっと前ならクリーンディーゼルと言えたのかも知れませんが。メルセデスの旧ＥクラスＥ３２０ＣＤＩと同じ前規制の新長期規制にしか対応していなくては。。。
新長期規制対応のアルピナＤ３は通常ガソリンエンジンモデルの３２０iと比較してもＣＯ２排出量では低排出では有っても、デヴュー直後に給付が開始された補助金の対象にはなってません。２Lの直列４気筒ツインターボディーゼルはアルピナマジックで十分にスポーティーですが、既にディーゼルの規格は世界一厳しいポスト新長期に対応していないとクリーンディーゼルとは言えません。間もなくデヴュー予定の次のＥクラス（ｔｙpe212）は、メルセデスのクリーンディーゼルは当然ポスト新長期対応モデルになります。このクラスを求めるユーザーは環境に対する意識も高いので前期制のモデルを売り抜くのは厳しいでしょうねぇ～。。。Ｅ３２０ＣＤＩ（type211）も新車が残ってるらしいです
が、実際にはこれ結構大変な作業です。ルーフアンテナの脱着には室内の内張りを外す必要が有り、これ以上作業を溜めても正直やってられないんで。。。
綺麗な仕上がりです
この台座が無いと
雨水が室内に浸入して来ないかと心配してましたが、実際にはこのアンテナの付け根にＯリングが有って雨水の浸入を防ぐ構造になっているそうです
