峠デビュー

ノ

ついに大垂水峠行ってきましたよ！！
法定速度が30ｋｍとか最大でも40ｋｍだったよーな・・・。
距離は短いですが、中々走り応えのある峠でした！
そして初となる峠デビューですたい！

NSR250を転がしておいて…今さら？
って顔するなぁーー！！
これには深い訳があるのだよ…うｎ

なんとか親を説得し（騙し）NSR250を購入する事が出来たんだ
ま、4年も前の話だがな（A
で、多摩は買い物をするのも乗り物が無いとｒｙ
ま、当然の如く両親は「スクーター買うんでしょ？」
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOォーーーー!!!!!
そこから俺と両親との死闘（口喧嘩）が始まった…。

あの頃は俺も熱かったぜ・・・・。
結局、NSR250＝買い物専用バイクという事で納得してもらった
さすが俺（A
NSR250の収納力はすごいんだぜ！？
キューピーマヨネーズ５００ｇが2本も入るんだ！！！
これには皆、ブッ飛びだぜ！

大垂水峠の感想はと言うと…
前日に雨が降っていた為、路面コンディションはあまり良くなかった
その為、シフトロックが度々…
アレは焦るね…2輪の場合は…。
また、追い抜きポイントが無いので遅い車両がいた場合、
ずっと付いていかないとけないというジレンマが＠＠；

それでも、ものすごく気持ちよく走れた…。
そして、最後は御決まりの最高速アタック
後ろにリッターバイクが貼りついていたんだが、
当然のごとく振り切ることはできませんですた＠＠；
かわわｋｍ出したんだがな…。ションボリ



御墓参りも行って本日終了。
渋滞怖いっすね…
水温計レッドゾーンギリギリでしたよ…。
この頃マジで暑いんでバイクは可哀そうだ…orz
そして、走行距離は21,000ｋｍになった…。
KAWASAKIのNINJYA250Rの新型が出たら間違いなく飛びつくだろう…。
それまでは大事に乗ろう…うｎ、そうしよう。



どうでもいいが、ホンダからCBR400の新型が出るみたい…。
雑誌で取り上げられていました。
結論から言おう…時代はカワサキだ！
もうホンダに魅力のかけらもないです・・・はい
せいぜいCB400SFを族車にするぐらいの魅力しか詰まっておりません・・・。

それでは、この辺で…
アデューノン