マフラー騒音規制の適用強化が先送り…国交省

既にいろんなところで話題になっているようですが、マフラーの騒音規制強化が先送りされたようです。実質廃案でしょう。

http://response.jp/issue/2007/1018/article100671_1.html

だいたい、マフラーを違法に改造して騒音を撒き散らすバイクが多いから、新車装着マフラーの音量規制を厳しくするという論法が根本から間違っています。スピード違反が多いから、制限速度を低くするというのと同じくらい馬鹿げています。違法なマフラーを製造、販売、取り付け、使用している奴らを厳しく取り締まって根絶するのが筋でしょう。

国土交通省のえらい人たちは、とにかくなんでもいいから規制を作れば自分たちの実績になるんでしょうね。

でも、パブリックコメントや二輪業界、有識者の意見を分析して、「規制を先送り」した点は素直に評価できます。

私は今年新車を購入しましたが、排気音（日本語でいうとエグゾーストノート）はムチャクチャ小さいです。運転していて自分のバイクの排気音が聞こえません。「これ以上どないせえっちゅうねん」と思うくらい静かです。

タンデムプチツー

午前中の町内一斉清掃が終わったら、午後からひとっ走りしようと思っていたのですが、子供が二人とも「乗りたい乗りたい」と言うので、順番にタンデム走行する事になりました。

リアのトップケースを付けて後ろに子供を乗せると、少しフロントが軽くなった感じがしましたが、タイヤと路面の接地感はしっかりしていて、不安無く運転できました。まだ慣らし運転中で、４０００ｒｐｍ以下の走行ですが、図太い低速トルクのおかげでタンデムでも難なく走れました。

現在の走行距離は１０２ｋｍです。説明書には、「８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下、１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で慣らし運転をする事」と書いて有ります。
全開走行解禁はいつになるのかな。(^_^)