やはり真っ黒スクリーンは・・・と、ガンマ現在の仕様その③

ダークスモークスクリーン、日曜日走った感想は
「やっぱり見えないよ～＞_＜」

結局予備で保管して、ライトスモークに交換となりました。

ちなみに並べてみた写真


どちらのスクリーンの下にも、プラグ置いてます。ダークスモークは全然みえませんね。
伏せる時って飛ばしてる時だから、その状況で見えないのは、本気で危ないです。安全の為にも交換ですね。
(飛ばさないのが一番安全なのは置いといて・・・)

交換前


交換後


ダークスモークもカッコいいんですけどね。

ちなみに高級スクリーンなんて手が出せません。
毎度ヤフオクやらアマゾンのB級品です。
当然フィッティングはダメダメです。
だから合わないところは、こんな物入れてます。


これを挟んで調整しないと、こんな感じになります


ビスのとこだけ引っ付いて、無いとこは浮いて、イマイチになります。
だから、ハナから少し浮かして調整します。

するとこんな感じ


遠目には全く気にならなレベルです。



そう言えば、現在の仕様その2から書いて無かったんで、ここで紹介します。

アッパーカウルはRGV250ガンマVJ21の純正樹脂製を流用しています。


ライトの固定部をライトステーに金物使って固定しています。


ミラー周りは、400ガンマの純正ステーをそのまま使用。
ただしVJ21は広いからミラーとステーの間にスペーサーを咬ましてます。
ひとつ穴のミラーだから、純正のふたつ穴ステーが穴が開いたままになるので、そこにラバーを咬まして、ミラーの防振対策もしてます。



サイドカウルは、純正型の中華カウル。
アッパーカウルとのフィッティング部はカットして、イマイチになってるトコをPP版貼り付けています。


塗装はデイトナペインターのWWカラーで塗装して、ウレタンクリアー吹いてます。
よく見るとアッパーとサイドの色が違います。

あとはブレーキマスター、レバーはNSR250用


クラッチレバーもNSR250用にしてます。ガンマのレバーは人差し指のトコを引っ込んでるのですが、僕は3本掛けで乗るのでガンマのは使いにくいから変えました。


ガンマのだとこの握り方、人差し指挟むんですよね。


フォークは調整出来る範囲、突きだしを無くしてます。
リアが車高上がってるせいでしょうが、フロントが先に入り過ぎて、バランス悪いんで、こうしてます。


とりあえず、これで外装周りは紹介できたかな。





また、いずれその4を


今日はこれでおしまいm(_ _)m