ついにスガヤステッカー

車検に備えて、サイレンサーのグラスウール交換です。








グラスウールで、カイカイになるんで屋外作業です。






完全装備です（笑）




袖から入らないように、養生テープ巻きまでしてます







まずはリベット外し






前回の転倒キズが見えない向きにしてやります








ちゃちゃっと、進めます。







出来ましたw







手慣れたもんで、4本で一時間掛かりません(^^;;





グラスウール死んでたんで、全く消音してないのかと思い、ちょっと遊び心で、サイレンサーハメる前に、エンジンかけてみました(^^;;
(もちろん室内ですよ！)





結果は…


始動して、1秒以内にエンジン切りました

あり得ない程の炸裂音！(◎_◎;)



ウールの死んだサイレンサーでも、結構消音してるんですね。

勉強になりました…(;^_^A




そして、試しに液体ガスケット塗らずに音量チェック。

交換前より静かになりました( ^ω^ )









いよいよこれです、スガヤステッカー





ウッヒョ～！カッコえぇ～(o^^o)













taka300psさん、ありがとうございました。




以上、サイレンサーメンテでした

懐かしい

改造申請で、かなりの枚数写真を出しましたが、チェーンとスプロケの写真もいるとの指摘。

撮影して、出してきました。








なんかプリンターの調子悪く、昔の写真みたくなりました…(^^;;







これで、ひとまず受理されるかな～？



そして、ガンマで出してきたんですが、交換したリアパッド、驚く程効きませんね…
アタリが出てないのもあるのでしょうが、これ、アタリが出ても効くのか怪しいですね。
リアだけ踏んでも、何も起こらないというか、ブレーキ踏んでんだから、少しは減速しようぜ！って感じです(ｰ ｰ;)










ところで、会社帰って古い書類を確認しなきゃいけない用事が出来て、書類引っ張り出してたら、古い写真が出てきました（笑）





昔乗ってたAW11ですね。
これはSCですが、その前はNAにも乗ってました。






昔の僕には、写真に残すと言う文化が無かったもので、殆ど残ってません。

これ以外にも、30系のソアラ、1JZの5速乗ったり、FCにも乗ってましたが、何を思ったかFCは雨宮固定ライトにボディーカラーはオレンジという、イカれっぷり（笑）






そして当時は痩せてましたね～








山にもよく行ってました

前のNSR50が僕です






VJ22や、TZR125、YSR50にも乗ってましたが、写真が一切ありませんね。


この写真達も、人がカメラ持ってて、撮ってもらった写真を頂いたから残ってるんですね。



そしてそして、痩せてましたね～（笑）







そろそろ、ダイエットしようかな…(^^;;