ドカでダム巡り

今日は3時頃から時間が空いたので、ドゥカティ引っ張り出し、いつものお気に入りコース流しに行きます。

題して「ダムまわり」（≧∇≦）





まずは、久しくエンジン回して無かったので広島インターから加計インターまで、ぶん回してカーボン飛ばしてやります。
M900はLツインで低速寄りのセッティングだから900ccとはいえメーター読みで、ふ00km辺りは全然伸びてかないです…

加計降りてからの186号線ルートは僕の好きな道で暇があるとよく走ってます。




そして最初のダム「温井ダム」です。



ここは周辺にホテルやキャンプ場も軽食施設もあり、設備が充実してるので、バイクもそこそこ訪れてます。

夕方であまり人が居なかったので、ドゥカティM900撮影会です σ(^_^;)





せっかくなんでマシンの詳細を…

マフラーはレオビンチ


マイナーチェンジ辺りでマフラーの取り回しが多少違うようなので、ネットでマフラーアダプタ的な物探して延長したりしてます。あと、かかとが当たって靴が溶けるんでヒートガード装着。



バックステップはアエラ製


サスはオーリンズですが、750F1用を流用してます。


ステダンはヤフオクで、取り付けステーは自作と仕事の配管支持金物の流用です。


アンダーカウルはどこかのカーボン製


純正チェーンカバーが短く、オイルが散ってくるので、自作延長＋カーボンシート貼り。


メーターまわりはタコメーター、カバー、油温計も含めロードレーシング製。


ビキニカウルはヤフオクのカーボン製


このアングルからのシルエットがエロくて好きです…



モンスタークロモって言うモデルで1999年式キャブ最終モデル。外装は、純正でオールカーボンのメッキタンク。
すこぶる所有感を満たしてくれるモデルです。



さて、次のダム「王泊ダム」です。


古い吊り橋があります。


昔あったお店も全て閉鎖してて、さみしい感じのダムです。
正直、夜は怖いかな。



そして芸北を抜けて千代田方面に向かうと、
最後のダム「土師ダム」です。


ここも施設も充実してて、その昔走りスポットだったこともあり、時々マシンの調子チェックがてら来てるとこです。

お決まりのコーヒーブレイク場所





久しぶりに、しっかりドカに乗りました。

やはり良いです。

Lツインの鼓動感、蹴り飛ばされるようなトルク、癖の強いマシンですが逆にその癖がたまらなくなってきます！


そして無事帰宅。



お気に入りの一台のレポでした(^^)