やってますよ～♪

実は、昨日の晩にはヘッドまで組んでましたが、予定通りご指摘がありました(^^;;









やはり、黒ずんでるピストンはマズイと。









と言いう事で、不安要素はできる限り(自分でできる限りですが…)潰して置くことにします。









そして、ひとつ問題もあったので、どっちにしても、バラします。









実は、トルクレンチで締めてますが、スタッドボルトがこんなになってます…












スタッドボルトが抜けてます！(◎_◎;)







マジですか～？！















一難去ってまた一難(>_<)















嘆いても直らないんで、作業です。












ヘリサート加工ですw






と言っても、ヘリサートは近所だと取り寄せで時間が掛かるんで、ヘリサートもどきです（笑）






加工完了






写真の左右です。
この部分は下に水路もあり、厚さが10mm程度。
古いシリンダーなんで、規定値締めると逝っちゃうことがあるそうです。



皆さんお気をつけ下さいm(_ _)m




















そしてピストンの清掃









真っ黒です…
そりゃ、言われますよね…(^^;;

















ガシガシやりましたw









これが










こんな感じに










中も可能な限り(自分の工具で出来る限り)

















そこそこ綺麗になりました











ピストントップの面もオイルストーンで取っときました























結局、5時間くらい掛かりました…(*_*)












そして、組んでみます。






















お次はディスクバルブ









まずはガスケットです。



純正は張り付いて、イマイチとの事なんで自作です





















組みましたw





























そしてディスクバルブ～♪

























カバー付けて完了

















フライホイール

























何気にパッキンセットが殆ど無くなりました（笑）


























あとは小物類






チャンバーとか














小物じゃないし…(^^;;









ラジエーターとか





























もう一息ですw























これに、あとはキャブのパーツ交換があります。






それはまた後ほど。















実は明日は仕事になってしまい、夜は奥さんの飲みがあるんで、子守です。






触れるのは、月曜かな？





















皆さん、おやすみなさ～い！