taka300psさん、たかちゃんさん、
お土産本当にありがとうございました！
今晩美味しく頂いております。
がんすと焼酎の相性が抜群ですww
飲み過ぎ注意ですね・・・(^^;
＜追加画像＞
馬杉(o^^o)
＜さらに追加画像＞
どんどん減ってく・・(笑)
お土産本当にありがとうございました！
今晩美味しく頂いております。
がんすと焼酎の相性が抜群ですww
飲み過ぎ注意ですね・・・(^^;
＜追加画像＞
馬杉(o^^o)
＜さらに追加画像＞
どんどん減ってく・・(笑)
ガンマミーティングです！
細々と書き連ねるよりも画像が一番分かりやすいかと思います。
ペタペタ貼り付けていきますね。
最高に盛り上がりました！
LARRYさん、ケンさん、taka300psさん、コバさん、シモさんとお連れさんといつもの仲間にも会えてとにかく楽しいミーティングでした。
主催の大木さん本当にありがとうございました！
そして会場をあとにし、向かった先は門司です。
たかちゃんさんがお昼誘って下さったので、大喜びで向かいました！
お寿司～♪(o^^o)
体調が心配でしたが、お元気そうでホッとしました。
うまそ～(@￣ρ￣@)
カンパーイ！！(ノンアルですよ)
とにかくネタが良いwww
腹一杯ご馳走になりました(o^^o)
たかちゃんさん、本当にありがとうございましたm(_ _)m
ちなみにたかちゃんさんのニューマシンですw
またお会いしましょうね。
そして広島へ帰り着きました
ここからさらにKRさんは大阪へ
はるばるありがとうございました。
時間がなかなか足りなかったですが、充実の旅でしたね！
また遊びましょう。
ガンマをしまって、この度の遠征は終了となりました。
動いた分だけ楽しみがあり、動いた分だけ出会いがあります。
今後も行動できる人でありたいと思います。
今回の遠征でお世話になりました皆様、
重ねてありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。
でわでわ
細々と書き連ねるよりも画像が一番分かりやすいかと思います。
ペタペタ貼り付けていきますね。
最高に盛り上がりました！
LARRYさん、ケンさん、taka300psさん、コバさん、シモさんとお連れさんといつもの仲間にも会えてとにかく楽しいミーティングでした。
主催の大木さん本当にありがとうございました！
そして会場をあとにし、向かった先は門司です。
たかちゃんさんがお昼誘って下さったので、大喜びで向かいました！
お寿司～♪(o^^o)
体調が心配でしたが、お元気そうでホッとしました。
うまそ～(@￣ρ￣@)
カンパーイ！！(ノンアルですよ)
とにかくネタが良いwww
腹一杯ご馳走になりました(o^^o)
たかちゃんさん、本当にありがとうございましたm(_ _)m
ちなみにたかちゃんさんのニューマシンですw
またお会いしましょうね。
そして広島へ帰り着きました
ここからさらにKRさんは大阪へ
はるばるありがとうございました。
時間がなかなか足りなかったですが、充実の旅でしたね！
また遊びましょう。
ガンマをしまって、この度の遠征は終了となりました。
動いた分だけ楽しみがあり、動いた分だけ出会いがあります。
今後も行動できる人でありたいと思います。
今回の遠征でお世話になりました皆様、
重ねてありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。
でわでわ
九州ガンマミーティング前日
前夜祭に参加するため一足早く出発します。
今回は大阪よりKR500さんも参加されるので親方ガレージで合流
あちらは悪天候の為、車載で登場w
並べてパチリ
今回は2台載せて行くのでハイエースを用意しました。
余裕ですね( ^ω^ )
出発に際し、ガトちゃんとorangeさんがお見送りに来てくれました。
嬉しいですねぇ(o^^o)
せっかく広島来たんでお好み焼き食べていただきましょう
食後のコーヒータイム♪
お見送りありがとうございました
いよいよ出発！
道中、話し相手がいると眠くならないんで、あっと言う間に九州へ
関門橋を通過
んで前夜祭行く前にtaka300psさんに会いに行きました( ^ω^ )
もっとゆっくり話したかったのですが、宴会の時間も迫ってるんで出発します。
またゆっくり遊びに行かせて下さいね～(o^^o)
そして会場入り
水谷さん、岡本さんも来られての宴会が始まりました
カンパーイ！！
水谷さん、岡本さんも楽しまれていましたよ(o^^o)
ガンマ乗りの方々ともディープな話に華が咲きます( ^ω^ )
マグロの解体ショーまでw
水谷さん、岡本さんの誕生日祝いにスペシャルケーキ！
この度のガンマミーティング主催の大木さんの粋な計らいですw
お二人と一緒にパチリ♪
健介嬉しそう(笑)
RGには以前にサイン頂いてるんで、今回はこちらにサイン頂きました
エポのサイドカバーですね(笑)
こちらのジャケットも大木さんが用意されてました！
そんなこんなで大盛り上がりwww
楽しかったな～(o^^o)
そして本日10時より太宰府のバイクワールドさんでガンマミーティングが開催されます
皆さん奮ってご参加下さいね～♪
前夜祭に参加するため一足早く出発します。
今回は大阪よりKR500さんも参加されるので親方ガレージで合流
あちらは悪天候の為、車載で登場w
並べてパチリ
今回は2台載せて行くのでハイエースを用意しました。
余裕ですね( ^ω^ )
出発に際し、ガトちゃんとorangeさんがお見送りに来てくれました。
嬉しいですねぇ(o^^o)
せっかく広島来たんでお好み焼き食べていただきましょう
食後のコーヒータイム♪
お見送りありがとうございました
いよいよ出発！
道中、話し相手がいると眠くならないんで、あっと言う間に九州へ
関門橋を通過
んで前夜祭行く前にtaka300psさんに会いに行きました( ^ω^ )
もっとゆっくり話したかったのですが、宴会の時間も迫ってるんで出発します。
またゆっくり遊びに行かせて下さいね～(o^^o)
そして会場入り
水谷さん、岡本さんも来られての宴会が始まりました
カンパーイ！！
水谷さん、岡本さんも楽しまれていましたよ(o^^o)
ガンマ乗りの方々ともディープな話に華が咲きます( ^ω^ )
マグロの解体ショーまでw
水谷さん、岡本さんの誕生日祝いにスペシャルケーキ！
この度のガンマミーティング主催の大木さんの粋な計らいですw
お二人と一緒にパチリ♪
健介嬉しそう(笑)
RGには以前にサイン頂いてるんで、今回はこちらにサイン頂きました
エポのサイドカバーですね(笑)
こちらのジャケットも大木さんが用意されてました！
そんなこんなで大盛り上がりwww
楽しかったな～(o^^o)
そして本日10時より太宰府のバイクワールドさんでガンマミーティングが開催されます
皆さん奮ってご参加下さいね～♪
下道じゃあ、なかなか全開できないんで高速に乗ってきました。
症状としては予想通りの不具合が出てきましたね。
走行風対策したんで90くらいで6000回転辺りが被って進みません。
これは昨日までの対策無しの状態だと、サイドに取り付けられたキャブをまともに走行風が吹き抜けるため、思うように空気が吸えない状態なんですね。
燃料も吹き抜けちゃうんで濃い方向にしないと吹けない状態。
今日は走行風対策してるんで、速度が上がってもしっかり空気が吸えるのに対して、昨日までの吹き抜け分も考慮した燃料量だと濃いくなるんですね。
通常の車両だとヤマイモ外してエアスクリューを開いて薄くしたり、MJ絞って薄くになりますが、この車両は跨ったままスピコン開いてやるだけで薄くできますw
スピコン半回転開いてやるだけで、被りが取れました。
ここから全開テストですが、今度はパワーバンドからがAF計14.0～14.5辺りを指します。
開け方次第では15.0になります。
こりゃ薄いな・・・
今度はソレノイド側のスピコンが全開なんで5回転絞ってから試走。
でも、まだ14超えますね。
更にスピコン絞るかMJ上げるかですが、もう少し走ってみてから考えましょうか。
これくらいのAF値ならいきなりブローなんかしないでしょうし。
一応理想空燃比くらいですからね。
ただ、合わすなら出力空燃比の辺りを狙わないとw
てな感じで高速降りたので、いつものとこでパチリw
いい感じです( ^ω^ )
症状としては予想通りの不具合が出てきましたね。
走行風対策したんで90くらいで6000回転辺りが被って進みません。
これは昨日までの対策無しの状態だと、サイドに取り付けられたキャブをまともに走行風が吹き抜けるため、思うように空気が吸えない状態なんですね。
燃料も吹き抜けちゃうんで濃い方向にしないと吹けない状態。
今日は走行風対策してるんで、速度が上がってもしっかり空気が吸えるのに対して、昨日までの吹き抜け分も考慮した燃料量だと濃いくなるんですね。
通常の車両だとヤマイモ外してエアスクリューを開いて薄くしたり、MJ絞って薄くになりますが、この車両は跨ったままスピコン開いてやるだけで薄くできますw
スピコン半回転開いてやるだけで、被りが取れました。
ここから全開テストですが、今度はパワーバンドからがAF計14.0～14.5辺りを指します。
開け方次第では15.0になります。
こりゃ薄いな・・・
今度はソレノイド側のスピコンが全開なんで5回転絞ってから試走。
でも、まだ14超えますね。
更にスピコン絞るかMJ上げるかですが、もう少し走ってみてから考えましょうか。
これくらいのAF値ならいきなりブローなんかしないでしょうし。
一応理想空燃比くらいですからね。
ただ、合わすなら出力空燃比の辺りを狙わないとw
てな感じで高速降りたので、いつものとこでパチリw
いい感じです( ^ω^ )
今週末は九州ガンマミーティング
当然ガンマ持って行きますが、純正エアクリーナー経路の付いたありきたりマシン持って行っても何も面白味無いですよね。
てな訳で、フルパワー仕様にして持っていく事にしました。
RGは車検あるんでVJの様なやり過ぎキャブには出来ないんで、フルパワー仕様は網付きとしてます。
以前は100均茶こし使ってましたが、今回はさらに抵抗無くす為に自作します。
グニっと型を作って
こんな感じ
カットして取り付け
比較の為に茶こしと自作網を
こんな感じw
んで、セッティング
メインジェット類はほとんどヤロワさんとこにVJガンマと一緒に送ってます。
ま、結局市販のジェットじゃなかなか対応仕切らないので作るから関係ないですが(^^;
メインジェットとスロージェット使って試走
ちなみに先ずは
メインジェット2.0mm
スロージェット0.65mm
こんなデータ公開しても、純正CDI使ってる車両じゃ被って使えないんで別にいいですねw
いつものテストコースで
お茶したり
昨日のラーメンスタジアムで食べ損ねた一番人気店が気になり立ち寄りました(^^;
さすがド平日の16時！
ガラガラですね(笑)
ここです！
昨日は90分待ちでしたが、今日は3人待ち(爆)
美味しかった～(o^^o)
美味しかったですが、味ははっきり言って「尾道ラーメン」ですね。
任務遂行して、まだセッティングは続きます
MJ2.0はトルクは凄いが回りきりが悪い。
そこでMJ1.8へ
まだ回りきりが少し悪い。
んで、MJ1.6まで落とすとやっと綺麗に12500くらい回り切ります！
これ以上落とすと徐々に中速のトルクが落ちて来たんで落としてもMJ1.5辺りかな？
さすが直キャブフルパワー仕様！
恐ろし加速をします(大汗)
やっぱS4はこうでないと！
ZEELのパワージェット機能があってこそのセットアップ法ですが、やみつきになりますねこの加速。
ミーティングでガンマ乗り限定ですが、当日試乗可能ですw
そして3速回りきり辺りまではOKなんで、ここからの対策。
走行風の対策しとかないと120～くらいから不安定になるんですよね
これで明日は高速テスト
さすがにセッティング経験が増えて、以前よりも細かく合わせれる気がします。
以前のRGの直キャブ仕様はMJ1.8で100均茶こし仕様だったから、今思うと濃い過ぎで回りきりが悪かっただろうと推測できます。
以前のセットアップは濃いジェットぶち込んでメインエアガンガン効かせて走るようにするって感じでした。
これだと中低速もメインエア効いて不安定になるんですよね。
昨日までの純正経路セットもあれはあれで良い経験になりました。
吸気量が絞り気味になるんで中低速は絞っても走れるんで、走行に支障が無いとこまで絞って高回転が回りきるようにセットして最後の回りきりをソレノイドで薄くして更に回しきる！みたいな感じでしたが、今回はこの合わせ方を併用してセットしました。
今までより格段に回りきりが良く、更に吸気制限無いんでパワーバンド手間からソレノイド効かせて爆発的に加速します。
かなりオモロいセットになったんじゃ無いかな？
と言うか、既に持ち主のくせに怖いんですけど・・(^^;
そして、やっぱセッティングって楽しいですね！
触れば答えてくれる。
この感じが大好きだったりしますw
でわでわ
当然ガンマ持って行きますが、純正エアクリーナー経路の付いたありきたりマシン持って行っても何も面白味無いですよね。
てな訳で、フルパワー仕様にして持っていく事にしました。
RGは車検あるんでVJの様なやり過ぎキャブには出来ないんで、フルパワー仕様は網付きとしてます。
以前は100均茶こし使ってましたが、今回はさらに抵抗無くす為に自作します。
グニっと型を作って
こんな感じ
カットして取り付け
比較の為に茶こしと自作網を
こんな感じw
んで、セッティング
メインジェット類はほとんどヤロワさんとこにVJガンマと一緒に送ってます。
ま、結局市販のジェットじゃなかなか対応仕切らないので作るから関係ないですが(^^;
メインジェットとスロージェット使って試走
ちなみに先ずは
メインジェット2.0mm
スロージェット0.65mm
こんなデータ公開しても、純正CDI使ってる車両じゃ被って使えないんで別にいいですねw
いつものテストコースで
お茶したり
昨日のラーメンスタジアムで食べ損ねた一番人気店が気になり立ち寄りました(^^;
さすがド平日の16時！
ガラガラですね(笑)
ここです！
昨日は90分待ちでしたが、今日は3人待ち(爆)
美味しかった～(o^^o)
美味しかったですが、味ははっきり言って「尾道ラーメン」ですね。
任務遂行して、まだセッティングは続きます
MJ2.0はトルクは凄いが回りきりが悪い。
そこでMJ1.8へ
まだ回りきりが少し悪い。
んで、MJ1.6まで落とすとやっと綺麗に12500くらい回り切ります！
これ以上落とすと徐々に中速のトルクが落ちて来たんで落としてもMJ1.5辺りかな？
さすが直キャブフルパワー仕様！
恐ろし加速をします(大汗)
やっぱS4はこうでないと！
ZEELのパワージェット機能があってこそのセットアップ法ですが、やみつきになりますねこの加速。
ミーティングでガンマ乗り限定ですが、当日試乗可能ですw
そして3速回りきり辺りまではOKなんで、ここからの対策。
走行風の対策しとかないと120～くらいから不安定になるんですよね
これで明日は高速テスト
さすがにセッティング経験が増えて、以前よりも細かく合わせれる気がします。
以前のRGの直キャブ仕様はMJ1.8で100均茶こし仕様だったから、今思うと濃い過ぎで回りきりが悪かっただろうと推測できます。
以前のセットアップは濃いジェットぶち込んでメインエアガンガン効かせて走るようにするって感じでした。
これだと中低速もメインエア効いて不安定になるんですよね。
昨日までの純正経路セットもあれはあれで良い経験になりました。
吸気量が絞り気味になるんで中低速は絞っても走れるんで、走行に支障が無いとこまで絞って高回転が回りきるようにセットして最後の回りきりをソレノイドで薄くして更に回しきる！みたいな感じでしたが、今回はこの合わせ方を併用してセットしました。
今までより格段に回りきりが良く、更に吸気制限無いんでパワーバンド手間からソレノイド効かせて爆発的に加速します。
かなりオモロいセットになったんじゃ無いかな？
と言うか、既に持ち主のくせに怖いんですけど・・(^^;
そして、やっぱセッティングって楽しいですね！
触れば答えてくれる。
この感じが大好きだったりしますw
でわでわ