１９６４年 シェビーⅡ ノバ 車検整備ー２１

こんばんは。６４ノバ、足回り進めます。

テンションロッドの止めネジの空回りをネジ山修正で少しは改善しましたが、

まだ駄目なので良い長さのスリーブを加工して付けました。

キャスターの調整して止めネジ締めました。

大丈夫ですね。

片側にスリーブ入れました。

本当は部品自体交換した方が良いですけどね。

フロント足回りのメーカー規定値は　キャンバー、０－１Ｐ（1/2P)　キャスター、1/2Pー1,1/2P (1P)
トーイン、1/4ー3/8(0.6~0.9)　キングピン、7(DEG)
この車両はキャンバー、0.3P　キャスター、1P　トーイン、メジャーで計測ですが１０ミリトーインで調整しました。
キングピンは規定値外れますがボールジョイントなので大丈夫だと思います。
動画は https://youtu.be/KDTBkAi7ygU に準備されています。

平成２６年 トヨタ プロボックス 車検、登録

こんばんは。

プロボックス、中古車新規登録、車検で沼津陸運局に行って来ました。

ヘッドライト左側だけ車検ライン落ちてしまったので近くのテスター屋さんで調整してもう１度トライ、ＯＫですね。

車検は済んだので登録してナンバー付けて終了です。

お客様、ありがとうございました。プロボックス納車致します。
動画は https://youtu.be/oNTF9dJcows に準備されています。

１９６４年 シェビーⅡ ノバ 車検整備ー２０

こんばんは、６４ノバ、足回り進めます。

テンションロッドの止めナットが空回りしてしまうので、外してネジ山修正してみたいと思います。

このヤスリみたいな工具でネジ山修正します。

外して

ネジ山修正して組みましたが、、、

足回り調整の調度良い所のナット位置、

ロッド側がやせて凹んでいます。

画像で解りますかね。

それで空回りしていますね、もう１度ネジ山修正してみて組んで駄目なら考えますね。

部品交換が１番ですけどね。部品も日本で在庫してる所は無いでしょうね。
動画は https://youtu.be/s0E6bEhXs1I に準備されています。