１９４７年 オールズモービル 点検、エキゾーストボルト修理＆エンジン調整

こんばんわ、４７オールズ、進めます。

エキゾーストの緩み修理で片側の止めボルトのナット脱落でありませんので付け直します。

もう片側もワッシャーが小さいので交換してあげようとしたらボルトが固くて回らなくなりました、

しょうがないのでボルト切断して新しいボルト、ナットに交換しました。

もう片側エキゾーストボルトは清掃して慎重に緩めたり締めたりしたら締まってくれたので良かったです。

何とか成りました。

オーナー様が来てエンジンの話をしてたら１９７０年位のシボレーのトラックからのエンジン、ミッションだと言われましたと、シボレーの２５０エンジンになります。

本当ならイグナイター国内在庫有りましたね。オーナー様がポイント調整で良いと言われていたので良しとしますがエンジン調整はやり直します。

デスビキャップの１番の位置が違うんだな、

圧縮上支点出してデスビ本体を抜き差しして位置を直しました。

点火時期は４。

アイドル回転数は８００回転位で調整しました。次はテストランですね。

動画は https://youtu.be/LTD0Boup3c4 に準備されています。

２０２０年２月１７日ＡＭ１１：２７分頃の富士山

おはようございます。

静岡市葵区安倍川からの富士山です。

静岡市は今日は天気も良く富士山も綺麗です。

風が強くて冷たいですが温度は高いですね。

今週も頑張りましょう！

動画は https://youtu.be/BOHGPATt6o4 に準備されています。