こんばんは、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/d1/27077e09dfc45cc56aa3b798003052da.jpg)
65エルカミーノ、エンジンはかかるようになりましたがクーラント漏れが有るのでラジエターホース交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/c6/a85a429134a8117778578f039efe8dd9.jpg)
バッテリーも駄目なので充電器でちゃんと充電してみます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/6d/ac28e5ebad01daf52d7bdc8c58bc2807.jpg)
充電終わったのでバッテリーテスターでチェックしたら、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/6d/cf36c096ab12a460c8d24f42b5ff291a.jpg)
ボルトは13ボルト以上有りますがアンペアが駄目でバッテリー要交換と出てしまいますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/e1/a5281af768520659cd9aba624c0f0514.jpg)
又バッテリーも交換しますが今はこのままでもエンジン始動すると思います。ジャッキアップしてウマかいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/3c/3bfa3c0e9fcc326829d96d31461da3ce.jpg)
ラジエタードレインから、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/68/2b130fc3287e0079020f0042fb96f163.jpg)
クーラント下抜きします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/1a/d622a7ccde349af7855639458b7c307e.jpg)
ラジエターサブタンク外して、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/7c/1ae75bb1591b41c9ec331e2cafee5c33.jpg)
洗浄して置きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/b2/7b8a11132c55e427ad647512a662017f.jpg)
ラジエターキャップも綺麗に洗って置きます。ラジエターホース外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/d0/a14a45d0bf9ef1124b1805727b087330.jpg)
アッパーホース外したら、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/79/df1565cd5511a76b7a432317f9337e05.jpg)
ロアーホース外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/81/ca484f345f61e82c8f554b7e55a65ba8.jpg)
ロアーホースのジョイントが駄目で外すのが大変でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/6f/14d737f8c9f95bdab2a57b3d57e26b6f.jpg)
ラジエター洗浄して置きます。フューエルホースもやり直します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/c4/bcf8951e52210e470da657baf8b4edb9.jpg)
フューエルフィルターはガソリンタンク側に移設します。フューエルパイプとフューエルポンプをダイレクトに繋げます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/27/7a8f1cbad31a24cfca94d87b31b675d2.jpg)
フューエルポンプのフィッティングも90度の部品に交換しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/86/5360f5e12eb41dbb269cc46075520ddf.jpg)
フューエルホース繋げて良い感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/7a/9131461b25df9d9c253bacca41a7d138.jpg)
ラジエターホースは合いそうな物を何本か用意したので合わせて取付ます。ラジエターホースアッパー側、長さを合わせて取付ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/f4/4370ac2cc85c4703e646cd2564c1195d.jpg)
アルミラジエーターのホース入口が太いパイプ径なのを忘れていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/e7/4c45e8a7cf8cedc8546089e5f3b0f18c.jpg)
用意したラジエターホースでは、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/a8/7ba5c15e6e8ec867a5de2da57509d5db.jpg)
入り口に入らない径の物が多かったです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/85/6474c31c7c9a43a1198314c2b7da08aa.jpg)
何とかロアーホースも取付ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/ac/74b1081c596a7d497f348c2207cb939f.jpg)
ラジエターサブタンクも戻して、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/89/4a37bbc2e2b2cf442e4b086ecfae5e66.jpg)
ラジエターのエアー抜きするのでバッテリー繋いでエンジン始動かかりません、、、、、、、バッテリー駄目ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/ac/4d47adbb14544337bf0792cebbc7bfd0.jpg)
充電器で補助してエンジン始動します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/09/69c9c538cef58724a3be1a21bde56910.jpg)
ヒーター全開でラジエターエアー抜きします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/f6/a5352f02d94f54342f4f285b9ff1a3ef.jpg)
クーラントは3.5L入れました。良い感じでクーラントがエンジンに回ってエアー抜きも終わりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/e3/f116be30e65b3dd59143d04c2847c382.jpg)
エンジン止めて接合部の漏れを確認します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/fa/2b0caeaeddde246a16ccd753c84974ec.jpg)
大丈夫ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/65/cc4d818ae17e99026e0beece461fbac4.jpg)
フューエルホース側も漏れ確認、OKですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/c8/fc09d19f9a9f610f7e4eb9e71281fed5.jpg)
ジャッキアップしてウマ外して着地させます。ラジエターサブタンクにもクーラント入れてOKですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/86/cd790c8452bfd88b19e6e2e73bf13079.jpg)
手直し作業は残ってますが本日は終了です。
1965年 シボレー エルカミーノ ラジエターホース交換etc
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/d1/27077e09dfc45cc56aa3b798003052da.jpg)
65エルカミーノ、エンジンはかかるようになりましたがクーラント漏れが有るのでラジエターホース交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/c6/a85a429134a8117778578f039efe8dd9.jpg)
バッテリーも駄目なので充電器でちゃんと充電してみます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/6d/ac28e5ebad01daf52d7bdc8c58bc2807.jpg)
充電終わったのでバッテリーテスターでチェックしたら、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/6d/cf36c096ab12a460c8d24f42b5ff291a.jpg)
ボルトは13ボルト以上有りますがアンペアが駄目でバッテリー要交換と出てしまいますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/e1/a5281af768520659cd9aba624c0f0514.jpg)
又バッテリーも交換しますが今はこのままでもエンジン始動すると思います。ジャッキアップしてウマかいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/3c/3bfa3c0e9fcc326829d96d31461da3ce.jpg)
ラジエタードレインから、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/68/2b130fc3287e0079020f0042fb96f163.jpg)
クーラント下抜きします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/1a/d622a7ccde349af7855639458b7c307e.jpg)
ラジエターサブタンク外して、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/7c/1ae75bb1591b41c9ec331e2cafee5c33.jpg)
洗浄して置きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/b2/7b8a11132c55e427ad647512a662017f.jpg)
ラジエターキャップも綺麗に洗って置きます。ラジエターホース外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/d0/a14a45d0bf9ef1124b1805727b087330.jpg)
アッパーホース外したら、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/79/df1565cd5511a76b7a432317f9337e05.jpg)
ロアーホース外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/81/ca484f345f61e82c8f554b7e55a65ba8.jpg)
ロアーホースのジョイントが駄目で外すのが大変でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/6f/14d737f8c9f95bdab2a57b3d57e26b6f.jpg)
ラジエター洗浄して置きます。フューエルホースもやり直します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/c4/bcf8951e52210e470da657baf8b4edb9.jpg)
フューエルフィルターはガソリンタンク側に移設します。フューエルパイプとフューエルポンプをダイレクトに繋げます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/27/7a8f1cbad31a24cfca94d87b31b675d2.jpg)
フューエルポンプのフィッティングも90度の部品に交換しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/86/5360f5e12eb41dbb269cc46075520ddf.jpg)
フューエルホース繋げて良い感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/7a/9131461b25df9d9c253bacca41a7d138.jpg)
ラジエターホースは合いそうな物を何本か用意したので合わせて取付ます。ラジエターホースアッパー側、長さを合わせて取付ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/f4/4370ac2cc85c4703e646cd2564c1195d.jpg)
アルミラジエーターのホース入口が太いパイプ径なのを忘れていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/e7/4c45e8a7cf8cedc8546089e5f3b0f18c.jpg)
用意したラジエターホースでは、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/a8/7ba5c15e6e8ec867a5de2da57509d5db.jpg)
入り口に入らない径の物が多かったです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/85/6474c31c7c9a43a1198314c2b7da08aa.jpg)
何とかロアーホースも取付ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/ac/74b1081c596a7d497f348c2207cb939f.jpg)
ラジエターサブタンクも戻して、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/89/4a37bbc2e2b2cf442e4b086ecfae5e66.jpg)
ラジエターのエアー抜きするのでバッテリー繋いでエンジン始動かかりません、、、、、、、バッテリー駄目ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/ac/4d47adbb14544337bf0792cebbc7bfd0.jpg)
充電器で補助してエンジン始動します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/09/69c9c538cef58724a3be1a21bde56910.jpg)
ヒーター全開でラジエターエアー抜きします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/f6/a5352f02d94f54342f4f285b9ff1a3ef.jpg)
クーラントは3.5L入れました。良い感じでクーラントがエンジンに回ってエアー抜きも終わりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/e3/f116be30e65b3dd59143d04c2847c382.jpg)
エンジン止めて接合部の漏れを確認します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/fa/2b0caeaeddde246a16ccd753c84974ec.jpg)
大丈夫ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/65/cc4d818ae17e99026e0beece461fbac4.jpg)
フューエルホース側も漏れ確認、OKですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/c8/fc09d19f9a9f610f7e4eb9e71281fed5.jpg)
ジャッキアップしてウマ外して着地させます。ラジエターサブタンクにもクーラント入れてOKですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/86/cd790c8452bfd88b19e6e2e73bf13079.jpg)
手直し作業は残ってますが本日は終了です。
1965年 シボレー エルカミーノ ラジエターホース交換etc
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