ということで、3日やると、面倒だ..という人と
面白くなってきたという人に、分かれていると思う..
中部10：00 3105便 11：40新千歳12：35 2855便 13：55松本
松本14：35 2854便 16：00新千歳16：35 2827便 17：45秋田
秋田18：25 2178便 19：50伊丹
と、昨日組んだＭＤ-87型機材運用ダイヤ...
実は、この状態にして、初めてＭＳＦＳのＡＩ機フライトプラン
として、データーへの変換ができると書いたが...
実は、まだ足りない...ものがある。
とりあえず、仮番号だらけでデーター化してみた。
実際は7機×7日の49倍のデーター量があるはずだ。
AC#9999,JA9999,1%,WEEK,IFR,RJGG,4/01:00:00,@,4/02:40:00F,280,3105,RJCC,4/03:35:00,@,4/04:55:00,F,270,2855,RJAF,4/05:35:00,@,4/07:00:00,F,280,2854,RJCC,08:50:00,@,4/09:45:00,F,250,2827,RJSK,4/10:25:00,@,4/11:50:00,F,270,2178,RJOO
この部分は、ＡＦファイルと呼んでいる。
ＡＩ機運行時刻ダイヤは、3つのＴＥＸＴファイルから出来ている。
1 ＡＣファイル..飛行機ファイル連結情報
2 ＡＰファイル..空港位置情報
3 ＡＦファイル..ＡＩ機のダイヤ情報..だけどＡＩ機飛行計画書..
の方が、専門家の方ほど理解しやすいかも..
（実際、ここをフライトプランと呼んでいる...）
1.ＡＣファイル
どの機材を使うかの登録だ...
このＡＩ飛行プランに対して有効の機材番号を作成、
その番号に対して、AIRCRAFTファイルにある機材と関連ずける。
そして、最高巡航速度を設定すればいい..
まずは機材番号..ＡＩ機も操縦機も基本は変わらない..
だから、機材格納庫というべきファイルも共通でＡＩＲＣＲＡＦＴ
というファイルに入っている。
この機材と連結するためにＡＰファイルというファイルで
最初に機材登録をしている。
この場合の、この機材はＡＣ＃9999...もちろん仮の番号で、
もし..この番号が他機に使われていたらアウト..
別番号を登録しなおしになる...
（先日書いた、見えない決まりごとの番号取りの話はここ...）
後ろにつく、ＪＡ9999 は、このダイヤ上の機体登録番号で、
ここは、調べて本物番号でもいい..
（まぁ、この作業は最初に機材購入時にやる、機体登録作業に準じている..
かな...自動車で言うと、新車を買ったときの車両登録で、
番号はナンバープレートといったところか...）
2.ＡＰファイル
ここで、関与するのは4レター空港コード
ＲＪＧＧ 中部 ＲＪＣＣ 新千歳 ＲＪＡＦ 松本
となる。Ｆｓは、この4レターコードで空港を識別..
全世界23000空港は、みんな、この4レターコードを持っている。
あと緯度、経度、空港高度は世界地測系に合わせる事くらいかな..
3ＡＦファイル
おらみたいに鉄道好きから来ると、この部分はダイヤ設定だな..と思うし
そっちが理解しやすい...
ところが、本物を知っている方は、ＡＩ機の運行に際して提出する、
飛行計画書見たいな物だ..と解釈した方が早い。
内容も、本物の飛行計画書に似ている...
ただし、航法乱気流に無線機の心配はしなくていい...
本物より、かなり簡単だ..
AC#9999,JA9999,1%,week,RJGG,4/01:00:00,@,4/02:40:00,F,280,3105,RJCC
最初の1スパンのみ解読例を..
ＡＣ＃9999の機体利用..機体番号ＪＡ9999 1週間単位のダイヤ設定
中部国際空港(RJGG)木曜日朝10時00分ゲート出発
便名3105便..巡航高度28000フィート設定..＠マークは15分以上
モーションが止まると、次のステップにワープする機能をＯＮする。
札幌 新千歳空港(RJCC)木曜日11時40分ゲート到着予定
時間はＵＴＣ（世界標準時）で、日本時間はＵＴＣ＋9時間
出発も到着も正確に、この時間でなく混み具合で時間は前後する。
まぁ、この先は詳しくはＨＰに書いている。
なかなか単純一筋縄に行かない部分もあるけど、自分でダイヤを作って
自動で飛ばせるのは、他のゲームに無い、すごい仕掛けだと思う。
もう1つ、ここに書く数字は、重要な意味がある。
巡航高度..実は本物高度は現在2000フィート間隔で、それぞれの方向に
互い違いに並べて設定してある。
ところが、現在は過渡期で、1000フィート単位で且つ、1つの飛行ルートは
同じ向きのみ扱う..というスタイルに変更中だったりする。
詳しい話は後日書くけど、以前書いた高度計の補正の話とか...
ＦＳだって直接関係する話がワンサカある。
あと、これまた、以前書いたＮＯＴＡＭ..
よーーく見ると、飛行コースの変更がよくある。
実は、ＦＳのＡＩ機も対応ができる。
これも後日書く....
まぁ、飛べばいいや...という人もいるし、
これでは、納得いかない人も多数いると思う...
このデーター化は、単純そうに見えるけど、
各ＦＳご使用の方の知識レベルで、いくらでも
リアルに設定できる....
最後に、3つのＴＥＸＴファイルを1つのＢＧＬファイルにして
指定場所に放り込めば完成..かな
詳細は、おらのＨＰゲームというコーナーの下の方にあります。
そんなところだなぁ....
面白くなってきたという人に、分かれていると思う..
中部10：00 3105便 11：40新千歳12：35 2855便 13：55松本
松本14：35 2854便 16：00新千歳16：35 2827便 17：45秋田
秋田18：25 2178便 19：50伊丹
と、昨日組んだＭＤ-87型機材運用ダイヤ...
実は、この状態にして、初めてＭＳＦＳのＡＩ機フライトプラン
として、データーへの変換ができると書いたが...
実は、まだ足りない...ものがある。
とりあえず、仮番号だらけでデーター化してみた。
実際は7機×7日の49倍のデーター量があるはずだ。
AC#9999,JA9999,1%,WEEK,IFR,RJGG,4/01:00:00,@,4/02:40:00F,280,3105,RJCC,4/03:35:00,@,4/04:55:00,F,270,2855,RJAF,4/05:35:00,@,4/07:00:00,F,280,2854,RJCC,08:50:00,@,4/09:45:00,F,250,2827,RJSK,4/10:25:00,@,4/11:50:00,F,270,2178,RJOO
この部分は、ＡＦファイルと呼んでいる。
ＡＩ機運行時刻ダイヤは、3つのＴＥＸＴファイルから出来ている。
1 ＡＣファイル..飛行機ファイル連結情報
2 ＡＰファイル..空港位置情報
3 ＡＦファイル..ＡＩ機のダイヤ情報..だけどＡＩ機飛行計画書..
の方が、専門家の方ほど理解しやすいかも..
（実際、ここをフライトプランと呼んでいる...）
1.ＡＣファイル
どの機材を使うかの登録だ...
このＡＩ飛行プランに対して有効の機材番号を作成、
その番号に対して、AIRCRAFTファイルにある機材と関連ずける。
そして、最高巡航速度を設定すればいい..
まずは機材番号..ＡＩ機も操縦機も基本は変わらない..
だから、機材格納庫というべきファイルも共通でＡＩＲＣＲＡＦＴ
というファイルに入っている。
この機材と連結するためにＡＰファイルというファイルで
最初に機材登録をしている。
この場合の、この機材はＡＣ＃9999...もちろん仮の番号で、
もし..この番号が他機に使われていたらアウト..
別番号を登録しなおしになる...
（先日書いた、見えない決まりごとの番号取りの話はここ...）
後ろにつく、ＪＡ9999 は、このダイヤ上の機体登録番号で、
ここは、調べて本物番号でもいい..
（まぁ、この作業は最初に機材購入時にやる、機体登録作業に準じている..
かな...自動車で言うと、新車を買ったときの車両登録で、
番号はナンバープレートといったところか...）
2.ＡＰファイル
ここで、関与するのは4レター空港コード
ＲＪＧＧ 中部 ＲＪＣＣ 新千歳 ＲＪＡＦ 松本
となる。Ｆｓは、この4レターコードで空港を識別..
全世界23000空港は、みんな、この4レターコードを持っている。
あと緯度、経度、空港高度は世界地測系に合わせる事くらいかな..
3ＡＦファイル
おらみたいに鉄道好きから来ると、この部分はダイヤ設定だな..と思うし
そっちが理解しやすい...
ところが、本物を知っている方は、ＡＩ機の運行に際して提出する、
飛行計画書見たいな物だ..と解釈した方が早い。
内容も、本物の飛行計画書に似ている...
ただし、航法乱気流に無線機の心配はしなくていい...
本物より、かなり簡単だ..
AC#9999,JA9999,1%,week,RJGG,4/01:00:00,@,4/02:40:00,F,280,3105,RJCC
最初の1スパンのみ解読例を..
ＡＣ＃9999の機体利用..機体番号ＪＡ9999 1週間単位のダイヤ設定
中部国際空港(RJGG)木曜日朝10時00分ゲート出発
便名3105便..巡航高度28000フィート設定..＠マークは15分以上
モーションが止まると、次のステップにワープする機能をＯＮする。
札幌 新千歳空港(RJCC)木曜日11時40分ゲート到着予定
時間はＵＴＣ（世界標準時）で、日本時間はＵＴＣ＋9時間
出発も到着も正確に、この時間でなく混み具合で時間は前後する。
まぁ、この先は詳しくはＨＰに書いている。
なかなか単純一筋縄に行かない部分もあるけど、自分でダイヤを作って
自動で飛ばせるのは、他のゲームに無い、すごい仕掛けだと思う。
もう1つ、ここに書く数字は、重要な意味がある。
巡航高度..実は本物高度は現在2000フィート間隔で、それぞれの方向に
互い違いに並べて設定してある。
ところが、現在は過渡期で、1000フィート単位で且つ、1つの飛行ルートは
同じ向きのみ扱う..というスタイルに変更中だったりする。
詳しい話は後日書くけど、以前書いた高度計の補正の話とか...
ＦＳだって直接関係する話がワンサカある。
あと、これまた、以前書いたＮＯＴＡＭ..
よーーく見ると、飛行コースの変更がよくある。
実は、ＦＳのＡＩ機も対応ができる。
これも後日書く....
まぁ、飛べばいいや...という人もいるし、
これでは、納得いかない人も多数いると思う...
このデーター化は、単純そうに見えるけど、
各ＦＳご使用の方の知識レベルで、いくらでも
リアルに設定できる....
最後に、3つのＴＥＸＴファイルを1つのＢＧＬファイルにして
指定場所に放り込めば完成..かな
詳細は、おらのＨＰゲームというコーナーの下の方にあります。
そんなところだなぁ....
