運動不足

今朝は8時半に近所の公会所まで徒歩で出かけ胃がん検診に行ってきました。
発泡剤とバリウムを飲みレントゲン撮影するあれです。
撮影する時右回転2回とか頭部を下げますのでしっかりつかまってとか言われ
たったこれだけの運動？で汗をかいてしまった(息切れはありません)
往復徒歩と受付・検診で都合35分の運動(体を動かす作業)でした。
さてこれから昼食に(アイドリング不調)バイクで出かけてきます。

はやぶさ

小惑星イトカワまで行って断片採取し2010年帰還したはやぶさの本を読んでみた。
イトカワまでは地球から3億キロ離れていて3年掛け30億キロの旅であった、らしい
今回はこの距離と経路に注目した、実際の経路は不明ですが、まず
発射から1年と10日目にやっと地球スイングバイで地球の引力を利用して加速する方法を採用している
光のように直線でイトカワを目指すわけではなく3年後のイトカワの位置を目指して飛ぶわけで
直線距離で3億キロ離れた位置に到達するまでに30億キロ飛ばなくてはならなかった。
3億キロと言えば光(レーザー・電波)の速度で1000秒(16.66分)掛かる
遠隔操作の電波や写真撮影のデータ返送にも16分かかることになり
遠隔操作(軌道修正)指示の結果が返ってくるまでに33分を要する。
つまり33分後に、はやぶさはｘスピード分先へ進んでいる訳です。
2003年に出発していますのでアポロから34年目になりますがすごい技術進歩と言えます。

アミラ・ウィライアージ

Amira (9)

そもそもの発端はもしもハイジが万引きGメンでクララが万引き犯だったら
単三電池と歯ブラシ ですが、その前はFBに投稿された記事から
【空耳】バーレーンのサッカー中継が日本語にしか聞こえない件
冷房ボタン勝手に押さないで～！
むっちゃ風邪ひいて～ん！
灰皿替えて～！　　　こんなのが流行っていて
ここから転々とサーフィン状態でAmiraに行き着いた次第です。
Amira (9)はYouTube登録が2013.10.26で再生回数は現在370万回
他の動画サイトにも多数あり、笑うメディアCuRazyでは
【審査員アングリ】アミラ・ウィライアージは9才の女の子。
小さな体には見合わない力強い美声に会場が一気に静まり返る。
審査員たちは顔を見合わせた。　2014/01/20 　などとありました。
まあこういったものは解説よりもただ観るだけで楽しい。

07:40早速追記：
１．歌そのものは02:50～04:40ですので飛ばしてもかまいません
２．この番組の他の作品をみるとオランダ人はオランダ語？と英語を話すようです？

2/1,17:10追記：YouTubeで検索すれば山ほど出てきます　Amira Willighagen　＜＝
その中で　Holland's Got Talent 2013　は2:42と短く
再生回数が今日現在　14,842,896　となっています。
歌の部分と受賞の様子のみでやはり前後関係が分かる上記リンクが良いでしょう。

きのこそば

とくらの季節限定きのこそば850円
テレビ出演はお断りしているようです。
あの反動が怖い(何時も来ているお客様に迷惑をかける？)
まあ私のように週一の客にはありがたいが、皆にも知ってもらいたい蕎麦名店、です。
ところで『ひらたけ』もスーパーにはありました。

フェイスブック連携

今まではフェイスブック連携とは
フェイスブックのニュースフィードにgooblogから投稿があったことが知らされて
自分のタイムラインに最近100件の投稿記事の縮小版が一括表示されていた。
今日からはgooblogからの投稿通知がタイムライン、ニュースフィードとも
一投稿記事当り一件の『瀬名川通信さんがgooブログでリンクをシェアしました。』
とインシデント(記録)を残すように仕様変更された。
だから何てえことはないのですが投稿記事一件一件に記録が残ることはかなり煩わしい。
以前は最新投稿の100件がまとめて記録されそれ以前の投稿は読む事が出来ない仕組みで
今回の仕様変更はFBから過去ログを探す事が出来る見所からは親切になったとも言えます。

中桐万里子

やはりフェイスブックの友達が話題にした外伝編
二宮金次郎(尊徳)の像を話題にしている人物がいて
検索をしていたら『像』本体はそれぞれ異なり顔も違う
中でも時々同じ女性の写真も登場する、その名も『中桐万里子』
二宮金次郎の７代目子孫にあたる　とあり
本人のホームペイジでは
その経歴として
1974年、東京都生まれ。
二宮金次郎（尊徳）より7代目の子孫。
小学校から高等学校までは白百合女子大学附属で学ぶ。
慶應義塾大学の環境情報学部を卒業。
そののち、京都大学大学院に進学し、臨床教育学を専攻。
京都大学で教育学の博士号を取得して卒業。
卒業後、05年には、京都大学教育学研究科で研究支援者として活動。
10年には、京都大学教育学研究科で研究員として勤務。　とあり
関西学院大学　講師現職　などともありました。
今年は二名の野球部員も関西学院に入学を予定しており少し関心を持ちました。

風速

今気付いたのですがFB連携にinstaweatherがあり気温、湿度、風速などを同時に表示しています。
その風速が単位Km/H(毎時キロメーター)になっていて違和感(何か変だな)を感じた。
そこで調べてみましたWikipediaによると
気象庁などで通常使われる単位はm/s(秒速メートル)、国際的にはノット(kt)が用いられる。
日本国内において単に「風速」という場合、地上気象観測では、
地上約10メートルの高さにおける10分間の平均風速を表し、
0.25秒ごとに更新される3秒（12サンプル）平均を瞬間風速という。
また、平均風速の最大値を最大風速、瞬間風速の最大値を最大瞬間風速という。
つまり　4Km/H　=　1.1m/s　となり、風速は　1.1m/sです。時速で表してもピンときませんね？

アイドリング不調

アイドリングが不安定な問題を抱えここにある作業をやってみた、
作業前　作業中　作業後
結果は同じでブルルンブルルン寒いせいかチョークのようなものかな？
まだまだ汚いかな、もうひとつだけやってみてから専門家にまかそう。

新ばし

おろしそば840円、定年後の楽しみでした、満喫しております。

デジタルテスター

昨年末からバイクの調子が悪く専門家に言わせると
１．バッテリーを交換する(完全放電している)
２．ゼネレーター(発電機)の機能を調査する
３．コンバーター(変圧器)を調べる
バッテリーが完全放電しているのは
１．充電する機能が故障している
２．寿命　などが考えられる
そこで過去ログにあるようにバッテリーを年末に交換した
1月4日から乗り始め3週間と3日が経った今なお
アイドリングの回転が不安定でブルルンブルルンを繰り返す。
なおFIランプが走行中に点灯(点きっ放し)し業界ではとても怖いことらしい
アラームが点きっ放し、警報ベルが鳴りっ放しみたいなものです？
とりあえずバッテリーの電圧を正確に測るためデジタル・テスターを購入し計測してみた。
すると、エンジン始動前は　13.63V　始動後　14.73V　であった
検索で始動後14.8V以内であれば充電周りは正常稼働らしい。
つまりバッテリーを含む電源周りは正常らしい。
あとは専門家に頼む下ない、かな？　DIYとしてはここまで、かな？

こんな具合なんですが