一夜明けて休息の一日・・・・・

昨晩 何とか無事に帰宅出来たおかげで 今朝の目覚めは意外とスッキリ・・・・

とはいえ 焼酎ロックを何杯飲んだのか・・・？

自分でも あまり記憶に無いけれど まあ、つまらなかった忘年会の事など 今さら振り返ってみたところで 何の足しにもなりませんから とっとと忘れる事に致しましょう・・・（笑）。

そんな土曜日・・・・

午前中から模型工作・・・・

KATO [KOKUDEN]シリーズの103系・・・・　エメラルドグリーンの常磐線カラー3両を かつて川越線の助っ人として活躍していた「ハエ50」編成のような感じで仕上げる事としました。 とはいえ特定編成を狙った細密化工作ではありません・・・・　あくまでも雰囲気重視の軽工作。　実車が活躍していた頃は 国鉄時代の終焉期・・・、手持ちの資料を開いてみると 当然ながらＪＲマークの貼付が無い反面、運転台屋上には きちんと列車防護無線アンテナが載っているという 何とも過渡期的なもの・・・。　模型的にも このアンテナを載せてみるのが良いかな～っ！と思いましたが 先のとおり あくまでも雰囲気重視な工作な訳で・・・ 低運転台仕様のエメラルドグリーン車体であれば いっその事 常磐線アンテナを載せちゃおう！って事にしてしまいました。　ま、ＪＲマークを貼るつもりは無いので 常磐線無線アンテナのほうが 後々 遊べそうな気がしたのです・・・。　ちなみに屋上にはAU75クーラーを設置してしまったので 必然的に 側面部の行先方向幕も取り付けなければなりません・・・。　こちらはTAVASAの 国電用方向幕パーツから適当なサイズのものを引用・・・、プライマー処理の後、一面グレーを筆塗りしておきました。　白い幕面は こちらも古いGMの103系用改造パーツに入っていた 103系用ステッカーの中から 適当なものを拾って方向幕パーツの上に貼付・・・、それを車体側面にゴム系接着剤で固定する、といった簡略加工で済ませました。

そもそも エメグリカラーの103系・・・それも3両編成で纏めるとなると やはりこの川越線ぐらいしか思い浮かびませんし、他社の車両を増結して5両に纏めるのもぢおうかな？と思いますし・・・（笑）。

まあ、近々に完成したら 画像でも貼ってみようと思いますが 果たしていつになる事やら・・・・・？