彼岸の中日・・・・

今日からふたたび３連休・・・・

初日の今日は「秋分の日」という事で 早朝に秋の彼岸の墓参りに行ってきました。

ここ所沢は朝から雨が降ったり止んだりの あいにくの空模様となりましたが 墓参りだけは欠かす訳にもいきません。　まあ無事に線香に火がついてくれたので無事に済ます事が出来てなによりです。

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もうひとつ　今日は私にとって もうひとつ大事なイベントがありました。

長年の愛車ストリームとの別れの日・・・・

同時に新車N-ONEの納車の日・・・・

暦の上では今日は大安吉日・・・・、ストリーム納車の際、大安吉日を選んだので今回もそれに倣ってみた訳ですが、前途のとおり天気はあいにくの空模様となってしまったのは仕方ない事ですね。

ストリーム最後のドライブ？は雨中の墓参りとなってしまいました。先週の３連休も台風の影響で荒天だったので 乗り納めの遠出も叶いませんでしたが そんなところも私らしいと云ってしまえばそれまでです（笑）。

約束した１４時にホンダのディーラーを訪問、店頭に黄色いN-ONE RSがあるのが目に入りました。ボンネットにレーシングストライブ等のデカールを奢ったので直ぐに私の車だ！と判りました。

その後、営業担当の方と引き渡しに関する書類の取り交わしを終え 正式にN-ONEを受領・・・・、同時にストリームとはこれが最後のお別れとなりました・・・・いやはや　良い愛車でした。

改めてN-ONEの装備に関する簡単な説明を聴きましたが 軽自動車とはいえ 最近の自動車は安全装備等、色々とついているので その機能を理解するのは大変そう・・・・　ひとまず自宅まで乗って帰宅するぐらいなら大丈夫だろうけど ストリームの時とはだいぶ違う。パイロットで云うところの機種転換訓練をしっかりしないと　せっかくの機能を使いこなす事さえ無理でしょう・・・・（笑）。

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こうして１６時過ぎ　無事にN-ONE を自宅まで連れて帰ってきました。　車庫に入れると 改めて車の小ささを実感しました。車庫スペースがだいぶ広く感じられる・・・・ これなら洗車仕事も楽に出来そうです。

これが私の新しい相棒の全容？です。私にとって軽自動車とはいえ人生初めてのターボ車となりました。ストリームと比べると本当に小さく感じられるけど 一人乗りが常なので このサイズで十分なのです。調子に乗って年甲斐もなくオプションのデカールを奢ってみましたが 黄色い車体にも十分似合っているようで一安心・・・・自己満足といったところです。

暫くすると再び雨がザ～っと降って来た・・・・辺りもだいぶ暗くなってきたので 習熟運転？のほうは後日とする事にしましたが 台風の影響で 明日も一日雨となる様子・・・・、さすがに大雨の中で試運転はしたくないので 明日は説明書をもとに座学に勤しむ事になりそうです・・・・。

再び３連休の週末へ・・・・

木曜日・・・・

今週は稼働日３日で再び週末に至るという 何とも素晴らしい？１週間となりました。

これが晴天続きだったら 絶好の行楽日和というところでしょうが 先週末も台風でしたし  この週末も 再び台風が発生して関東地方は再び雨模様の連休となるのだとか・・・・。せっかくの連休とはいえ 天候が思わしくないと 何処に出掛ける予定が無くても 只々ストレスばかりが溜まっていきますな・・・・（笑）。

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明日は秋分の日・・・・

朝から墓参りに出向いた後、午後は 新車 N-ONEの納車となります。どちらにしても雨が降らない事を望みますが 天気予報を見ている限り 絶望といった感じです（泣）。

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最後にメモ書きをひとつ・・・・

明日 西九州新幹線が開業を迎えます。長きに渡って博多と長崎の間を結んでいた在来線特急「かもめ」の愛称は 西九州新幹線へと引き継がれる事となりました。その在来線「かもめ」も今日で運行終了となるという事で 懐かしの「かもめ」画像を貼って その活躍を偲ぶことにします。

私的には 国鉄分割民営化以降、母体がＪＲ九州に変ってからの「かもめ」しか馴染みがありませんので 画像のほうも そちらが中心となります。

多くの鉄道ファンに衝撃を与えた４８５系「赤いかもめ」・・・・

ＪＲ各社が国鉄色の払拭とばかり特急用車両４８５系の塗装変更を実施、ＪＲ九州が出した答えはこれでした。

側面に大きく書かれたロゴは こんな感じ・・・・

当時のＪＲ九州のイメージリーダー？といえば 新型７８３系「ハイパー有明」でした。

その後「かもめ」にも７８３系が投入・・・・、「有明」編成と異なり青帯を纏った先頭車となっていました。

それにしても７８３系の９両貫通編成というのは堂々としたものです。

一方で 従来の国鉄特急色を纏った４８５系も この頃は多く残っておりました。

先頭車化改造が施された珍車を多数目にする事が出来て楽しかったですな・・・・・。

ともあれ・・・・

ニュースで「西九州新幹線」と聴いても 正直 全くピンと来ないのが本当のところ（笑）。本来ならば長崎新幹線と名乗りたいところでしょうが 未だ沿線自治体同士のゴタゴタが解決されていないようで 全線開業に至るのは何年先になるのでしょう・・・・。

 

何だかヤバそう・・・・（泣）。

水曜日・・・・

仕事を終えて帰宅途中の電車内での事・・・・

駅の階段を上り下りしていると 何だか腰に違和感があるような・・・・。特別 歩くのが辛い、という程のものでは無いのですが 経験上 「これはマズイ・・・」という気がしてきました。

というのも 今日の午後 職場で荷卸し作業を手伝ったのが この違和感に繋がっているような・・・・恐らくそうなんだろうけど。

帰宅後、居間で夕食をとっている時にも 未だ違和感は拭えず 入浴時に 湯船の中で 腰をよく揉んでおきました。

運動不足による単なる筋肉痛だったらいいのですが さてどうなる事やら・・・・。

勢力衰えて温帯低気圧に・・・・

３連休明けの火曜日・・・・

危惧していた交通機関への影響ですが 私の通勤ルートでは 全ての路線が通常運行しており 平時同様、いつもの時刻に出社出来ました。

とはいえ 昨夜から今朝にかけて 私の居住地周辺にも強風による被害を目にする事になろうとは・・・・。　というのも今朝は燃えるゴミの収集日だったので 出勤前にゴミ出しに向かったところ 自宅裏の空き地部分を覆っていた 雑草防止のシートが吹き飛ばされており シートの一部は路地沿いに遠くまで散乱していました。　今月初旬だったと思いますが 空き地を管理している不動産業者が 雑草に覆われていた空き地の除草作業を実施、地表に除草シートを施工していきました。　その後、週一回ぐらいの頻度で 不動産業者の方と思われる人が 空き地の状態確認に訪れているようで この土曜日にも現場の確認をしていたようですが 今朝の惨状を目にしたら すっかり閉口してしまうのではないか？　と思えるぐらい 除草シートの殆どが剥離されておりました。

いや～っ、我ながら 昨夜は徐々に風が強まって来た、という印象はありましたが まさかここまでの状態になるとは・・・・自分の土地では無いので ゴミ出し後は そのまま直ぐに家を出てしまったので 後の事は判りませんが 改めて思うと 随分な強風が吹いたのでしょう。

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都心では午前中を中心に幾度か激しい雨が降りましたが 午後は曇天模様のまま 日没を迎えてしまった、という感じです。

その台風ですが 九州北部で進路を東に移した後は 急激に勢力が弱まり 昼前には 温帯低気圧となってしまいました。 当初予想されていた 台風による大きな被害には繋がらなかったようで一安堵といったところでしょうか？　なんせ 最大時の中心気圧が９２０ｈｐクラスの台風だった割には 北上後 一気に勢力が衰えた、というのが私的な印象です。

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話は変わって・・・・

正午前・・・私のスマホにホンダの営業担当者からメールが届きました。N-ONE 納車の件、２３日午後以降で引き渡しが可能との事・・・・。個人的に２３日は大安だったので 第一希望日として伝えてあったので 希望日どおりに納車日決定に至りました。　２３日は彼岸の中日なので 朝一番で墓参りに向かうのが ストリームとのお別れドライブとなりそうな・・・・　ともあれ ６月の購入決定以来、実質３か月での引き渡しという事で 最近のホンダ車とすれば まずまずの納期といったところでしょう。　WEB上のN-ONEサイトを確認しても約６か月の納期は変わらないようですし。

激しい変化の空模様・・・・

週明けの月曜日・・・・

今日は「敬老の日」で祝日でしたが 私的には今日も休みで良かったな！　というのが正直な感想です。

ここ所沢界隈でも 台風の影響を徐々に感じるようになってきました。激しい雲の流れと 時折 ザーっと降る大粒の雨・・・・、なんせ雲に覆われると 日中でも薄暗さが酷いので 一応 雨戸を開けて過ごしていました。天気予報によると関東地方への影響は今夜から明朝がピークと伝えていましたが 明日の出勤時間帯は果たしてどうなっている事やら・・・・？

ともあれ 今週は今日が祝日で 金曜日が再び祝日となって3連休の週末と 実質的に出勤稼働日は３日となるので 台風の事さえ考えなければ お気楽モード？で過ごせるはずなんですけどね・・・・。