カタナその後

フロントフォークオイル漏れ。 フォークスプリングはＳＴＤのままなので、出来ればバネレートＵＰはして欲しい・・・ イニシャルは結構掛かってるので、オイル粘度だけでは・・・ あと、リヤサスもフルボトムしてるみたい（コーナリング中かギャップ通過なのかは不明）なので、バネレートＵＰが望ましい。 リヤはほぼイニシャル掛けてないけど（なんでだろ？）、ノーマルカタナ設定のオーリンズなのでバランスの修正は必 . . . 本文を読む