カタナその後

フロントフォークオイル漏れ。
フォークスプリングはＳＴＤのままなので、出来ればバネレートＵＰはして欲しい・・・
イニシャルは結構掛かってるので、オイル粘度だけでは・・・

あと、リヤサスもフルボトムしてるみたい（コーナリング中かギャップ通過なのかは不明）なので、バネレートＵＰが望ましい。
リヤはほぼイニシャル掛けてないけど（なんでだろ？）、ノーマルカタナ設定のオーリンズなのでバランスの修正は必要かと・・・

あ、僕のバイクではありませんので、走り方によっては今のままでもイケるのかもしれません。
でも、バネは交換した方が良いと思います。