イナズマ400足回りのGSX1100Sカタナ ⑤

リヤホイルです。
ココに関しては、各自で測定して判断してもらうのがベストだと思います。
車両個体差があるので、どれが正解と言えるのかが分からないのです。

とりあえず、スイングアームにリヤホイルを取り付けアクスルを規定トルクで締め付けます
この時、タイヤを外しておいた方が良いです。
装着すると、多分こんな感じになるのでは？と思います。

緑色がホイルで、その中の白い丸がタイヤバルブです。
こんな感じでホイルセンターが右に寄ってると思いますので、誤差を測定して左に来るように左ホイルカラーを削って下さい。
　
当然チェーンラインもずれますので修正しなければなりません。
　
今回、このカタナでは左ホイルカラーを３ｍｍ～削り、ＦスプロケットをＡＦＡＭの１０ｍｍオフセット＋αを使用しました。
ん？６ｍｍ削ったような・・・、いや、確か３ｍｍ・・・
皆様、あまり本気で見ないようにして下さい　

こんな感じに。


チェーン。なんかズレてるような気が・・・

詳しくは書いていませんが、フレームとチェーンのクリアランスがタイトな為シム等で微調整してます。
１０ｍｍ＋αと言う事で・・・

調整用シム　０９１６７－２５０１９　ロックワッシャ（１枚約１ｍｍ）

リヤ側もシムで調整してますが、詳しい数値は・・・現車確認でお願いします。

調整用シム　プロトやアクティブから出てるキャリパーセンタ出すワッシャー

リヤ側で調整して、スプロケを止めるボルトが短い場合は、

０９１１９－１００４６　ボルト１０ｘ５２

シムやワッシャー等を駆使して調整してみてください。

サスペンションの角度は、こんな感じに・・・

　
Ｆ１６Ｔ（カタナ用１０ｍｍオフセット）、Ｒ３８Ｔ（AFAM15601-38）、チェーンは５３０－１２０Ｌで足ります。

車両固体差がありますので、参考までとお考え下さい。

・・・つづく