B/G無しからB/G入りへ

俺様ＲＨ号は朽ち果てて行くばかりですが、グレートラッキョ号は進化し続けております。


以前フルオーバーホールしたＶＭ２９から、今回フルオーバーホールしたベアリング入りＶＭ２９へ交換。

ファンネル仕様ＶＭ２９はグレート２号へ移植。

ベアリング入りＶＭ２９はＫ＆Ｎフィルター仕様に。

俺様忙しくて試乗確認出来なかったので、キャブのセット状態確認はグレート君に任せます。（とりあえずイイらしい　By グレート君）

備忘録
ＭＪ　１４５
ＰＪ　３０
ＰＳ　1・1/2
油面　１４．５ｍｍ
クリップ　上から２段目

ベアリング入りになった事でスロットル操作が軽くなるかと思いきや、スロットルワイヤーの取り回しがイマイチで変わらずでした・・・
ワイヤーが以前のＢＳＴ３６キャブ（GSF1200の純正）のままだから、長いのよね～ﾗﾗﾗ