MC41 CBR250R 2024シーズン終了

CBR250RのＦフォーク仕様変更 - Spinning Wheel～空回りな日常（移設）

先日、フォークの仕様変更をしましたがイマイチだったようで。
ならば、フロントで無くてリヤ変更してみる？て事で、リヤのプリロードを抜く方向でセッティングを進めようという事になりました。
何故リヤかと言うと、残ストロークがかなり残っており、リヤ硬すぎてフロント押してるんじゃね？と言うアドバイスを頂いたからであります。

９月１日、グレート君ＳＰＡ直入スポーツ走行。ワイは嫁様孝行で同行しておりません。
プリロードを２回転半抜いたところで連絡が入りました。
リヤサスの動きが出てきて凄く乗りやすくなったが、肝心のフロントがダダダと跳ねる現象は収まらないとの事。

方向性を見極めたかったので、逆にプリロードを掛けて下さいとグレート君に伝達。

また連絡が入りまして

こけた

・・・

月曜日、バイク点検して欲しいから持って行くとの事。

スライダー削れ

守ってくれてありがとう

ステップバー折損

バックステップ本体はダメージ少なそう

シートカウル

FRPなので修理可能

グレート君に転倒の理由を尋ねると、プリロード掛けると症状が酷くなったのでコースイン３周目でピットに戻るべくスロー走行してたら、その日みんなから挙動が怪しいバイクが居るから気を付けよう！と注意してたバイクが前を走行。
ライン急に変えたり、変に加速減速したり、兎に角危なかったらしい。
そのバイクが前を走ってたまで記憶があり、次の記憶はアスファルトから立ち上がるところから・・・
どうやってこけたの記憶がスッポリ抜け落ちてる。多分ぶつかりそうになってブレーキ握ったのでは？と言う憶測でしかない。

とりあえず、サスセッティングの方向が分かったくらいで、転倒があるのでヨシとしていいものなのか・・・

で、グレート君

左鎖骨と、肋骨二本がダメになったので2024シーズン終了となりました

皆様、怪我には十分注意して下さいね