9月18日(日)
黒猫の小さな引越し便を頼んでいたが、来たのが11時頃。
手際よく積み込んでくれて、昼を少し回ったところで終わる。
掃除をして最後の戸締り、写真も撮って大野城を後にする。
5号線で福岡へ出て、とりあえず百道のシーサイドももちで昼食でもと思ったが、駐車場が満車で、並んだものの、うんともすとも動かない。トイレに行ってきた家内が、まったく動いていないのを見て、ももちを断念。
大濠公園へ。駐車場の入口を間違えて少しんもたもたしたが、無事駐車でき、レストハウスで遅めの昼食にありついた。
子供づれのファミリーがボート救命胴衣をつけた子供を乗せている。見ていると救命胴衣をつけているのと着けていないのとがいる。必須ではないようだ。
大濠からは那の津通りを東に進み、天神ICから都市高速へ。福岡ICで九州道に乗る。
九州道に乗ってすぐ、追い越し車線で前の2台の車が変な動きをした。と、道路にヘルメットが落ちているのが見えた。ブレーキも踏んだが、とまってしまうと後ろに追突されそうだし、左の走行車線には入りにくい。右によけて車輪をヘルメットに載せてしまうと横転の可能性も？と、そこまで考えたわけではないが、よけるのは難しい。となれば車輪が乗り上げないように真ん中に位置取った。真ん中を抜けてくれればと期待したが甘かった。パンパーから車体の下に巻き込み、路面とこすれるすごい音がしばらくした後、バンという音でヘルメットが壊れた、やっと車体の下から抜け出てくれた。サイドミラーで見てると、自分の車体から抜け出たヘルメットが飛ぶようにして後ろの車の左前に当り、路側帯へ飛んで行くのが見えた。
車体の下が心配で、次のPAである古賀SAにはいる。車を止めて車体の下を覗くと水がポトポト垂れている。クーラーの水であれば心配ないが、クーラーを止めても水は止まらない。SAのガソリンスタンドに行き、見てもらうと、これはクーラーの水だから心配ないと言われホッとする。
関門海峡の手前、門司側の布刈SAで休んで、家内と運転を交代する。
家内の運転に変わって、ぐっすり寝てしまい、起こされたのが山口JCTの手前。
そろそろ山口JCTで、中国道を行くか、山陽道を行くか？
往路は中国道を通ったので、復路は山陽道を選ぶことにした。
山陽道に入って最初の佐波川SAで運転を代わる。
そろそろスモールランプをつける車も増え始めた。一路山陽道を東へ。
玖珂ICでは全部の車を下ろすために車線上に柵をしていた。
全部おろすのだからICの料金所も増やしているかと思ったが、普通に２つの料金所しかない。次の岩国ICにはここを右折するようにナビは示しているが、看板に町内渋滞のため左折するように指示が出ていた。それでも右折する車もいる。
看板にしたがって左折したが、これが大失敗！！！
左折して2号線へと案内はあったが、左折した後の2号線への行き方は途中どこにも案内がなかった！！！ ナビはUターンして右折した道に戻そうと指示が出る。
途中で、道路標識に岩国は左折するように出ていたが、ナビは直進をいう。
ここまではナビを信用して左折せずに直進する。
と、つぎの交差点ではぐるっとUターンする道を指示する。
このあたりでナビを信用しなくなる。最後はナビの電源を切ってしまった。
私はどこに行ってるのでしょう？ここはどこ？状態で柳井に着く。柳井から瀬戸内海沿いに北上。瀬戸内海の上には中秋の名月が輝いていた。
ロスすること1時間半ほどで、やっとこさ岩国ICに戻る。
帰って地図を見るといかに遠回りしたことか！！！
宮島SAで遅めの夕食をとり、自宅に戻ったのが11時頃だった。
道を迷ったときに、早めに車を止めて、地図を見るべきだった。反省！
黒猫の小さな引越し便を頼んでいたが、来たのが11時頃。
手際よく積み込んでくれて、昼を少し回ったところで終わる。
掃除をして最後の戸締り、写真も撮って大野城を後にする。
5号線で福岡へ出て、とりあえず百道のシーサイドももちで昼食でもと思ったが、駐車場が満車で、並んだものの、うんともすとも動かない。トイレに行ってきた家内が、まったく動いていないのを見て、ももちを断念。
大濠公園へ。駐車場の入口を間違えて少しんもたもたしたが、無事駐車でき、レストハウスで遅めの昼食にありついた。
子供づれのファミリーがボート救命胴衣をつけた子供を乗せている。見ていると救命胴衣をつけているのと着けていないのとがいる。必須ではないようだ。
大濠からは那の津通りを東に進み、天神ICから都市高速へ。福岡ICで九州道に乗る。
九州道に乗ってすぐ、追い越し車線で前の2台の車が変な動きをした。と、道路にヘルメットが落ちているのが見えた。ブレーキも踏んだが、とまってしまうと後ろに追突されそうだし、左の走行車線には入りにくい。右によけて車輪をヘルメットに載せてしまうと横転の可能性も？と、そこまで考えたわけではないが、よけるのは難しい。となれば車輪が乗り上げないように真ん中に位置取った。真ん中を抜けてくれればと期待したが甘かった。パンパーから車体の下に巻き込み、路面とこすれるすごい音がしばらくした後、バンという音でヘルメットが壊れた、やっと車体の下から抜け出てくれた。サイドミラーで見てると、自分の車体から抜け出たヘルメットが飛ぶようにして後ろの車の左前に当り、路側帯へ飛んで行くのが見えた。
車体の下が心配で、次のPAである古賀SAにはいる。車を止めて車体の下を覗くと水がポトポト垂れている。クーラーの水であれば心配ないが、クーラーを止めても水は止まらない。SAのガソリンスタンドに行き、見てもらうと、これはクーラーの水だから心配ないと言われホッとする。
関門海峡の手前、門司側の布刈SAで休んで、家内と運転を交代する。
家内の運転に変わって、ぐっすり寝てしまい、起こされたのが山口JCTの手前。
そろそろ山口JCTで、中国道を行くか、山陽道を行くか？
往路は中国道を通ったので、復路は山陽道を選ぶことにした。
山陽道に入って最初の佐波川SAで運転を代わる。
そろそろスモールランプをつける車も増え始めた。一路山陽道を東へ。
玖珂ICでは全部の車を下ろすために車線上に柵をしていた。
全部おろすのだからICの料金所も増やしているかと思ったが、普通に２つの料金所しかない。次の岩国ICにはここを右折するようにナビは示しているが、看板に町内渋滞のため左折するように指示が出ていた。それでも右折する車もいる。
看板にしたがって左折したが、これが大失敗！！！
左折して2号線へと案内はあったが、左折した後の2号線への行き方は途中どこにも案内がなかった！！！ ナビはUターンして右折した道に戻そうと指示が出る。
途中で、道路標識に岩国は左折するように出ていたが、ナビは直進をいう。
ここまではナビを信用して左折せずに直進する。
と、つぎの交差点ではぐるっとUターンする道を指示する。
このあたりでナビを信用しなくなる。最後はナビの電源を切ってしまった。
私はどこに行ってるのでしょう？ここはどこ？状態で柳井に着く。柳井から瀬戸内海沿いに北上。瀬戸内海の上には中秋の名月が輝いていた。
ロスすること1時間半ほどで、やっとこさ岩国ICに戻る。
帰って地図を見るといかに遠回りしたことか！！！
宮島SAで遅めの夕食をとり、自宅に戻ったのが11時頃だった。
道を迷ったときに、早めに車を止めて、地図を見るべきだった。反省！
