2022年撮影総括(年明けちゃったけど)

30日に撮り納めて、
31日はのんびり。

ついうっかり、更新そびれてました。
明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。

ということで、去年の振り返り。
どれくらい撮影できたんだろう。
2022年は238機のワイドボディ機を撮影。通算2396に。
(ちなみに･･･2021年：172機、2020年：148機)

やっぱりイギリス遠征が効いている。
が、行ってなかったら、あれ去年より少なくね？
やっぱり働かされすぎて、土日に足が向かなかったのが影響しているか。

ひとまず2023年は2500機を目指していこう。

去年の成果でやったぜ、だったものを少しピックアップ。
1番はやっぱこれかなー。


ヴァージンのA330NEO。運航開始早々に撮れたしね。

あとは、A350もね。やっぱロンドンで撮ったものが思い浮かぶ。


あとは、こいつ。

カッコよかった。

松山で撮ったJALのB767-300も良かった。ウイングレットついてるからね。


あとは関空で撮ったエチオピア。



デルタのオリンピックTeam USAはリベンジ対象。


そして、ITA。カッコ良かったなー。

ってな具合で、よく振り返ると年中楽しんでたな。
今年も良い1年になるよう、良い飛行機撮れるよう精進したいと思う。
皆さんも健康で、前向きなよき一年となりますよう！ いくしかないっしょ！！

久々に1機

かなり間あいちまった。
更新出来ないもどかしさすらもどこかへいってた。
それくらいにドタバタしてるからなー。

ということで、1週間以上前にちらっと撮った写真すらUP出来ていなかった。
たまたま用事があって行った展望ホール。


CIカーゴ。
ここのダッシュ400は撮影済み。
うーん、新しい大型機一切とってないなー･･･

と思ったら…

Cathay Pacific A350-1000/BLXL

ラッキー。未撮影来たわ。
111機目。下期に入って一切伸びない。
便の復活も相次いでいるので、しっかり頑張らないとなー。

そういえばコメント貰ってた。

＞なべけんさん
コメントありがとうございます。
大変良い模型でした。
こういう出会いがあるから、海外っていいんだよなー。

今日ロンドンでやったとすれば(2022年秋編)

この土日ものんびり。
平日の疲労をなんとか誤魔化せるよう整えるので精いっぱい。
トラフィックも、良いネタ無かったんだよね～。
10月、いよいよ復便も目立ってきたので、
そろそろ撮影も本腰入れて頑張らないといけない…
という状況になることを祈りたい。

復便が進むということは、
自分自身も海外にいけるわけで…。
今日ヒースローで撮影したらどれくらい取れるか数えてみた。



前回やった時の記録はこちら↓

今日やったとすれば(2022年春編) - Impossible is nothing ～攻めあるのみ

いまのヒースロー、日の出が遅くて、日の入りが早い。
撮れても8時～18時くらいだと思われる。

(前提)
・日の出から日没まで撮っていない大型機を数える
・BA、ヴァージンはほぼ撮っているので基本ノーカン
→但し2019年以降に導入された機材は逆に全部カウント

さて、気になる結果は･･･

B767シリーズ：8機
B777シリーズ：10機
B787シリーズ：12機
A380　 　　 ：4機
A350シリーズ：8機
A330シリーズ：2機
その他　　　 ：1機
⇒合計45機

結構少なく見積もっているので、
2日フルでやれれば、100機はいけるかもしれない。
夏場に比べれば少ないが、まぁ日本でやるのに比べたら圧倒的。

ありかもしれないなー。寒そうだけど。

今日やったとすれば(2022年春編)

今日は少しだけ関空に撮影に。
1時間ほど5~6機撮れたが、未撮影はこれだけ。


Emirates B777-300ER/A6-EBW
エミレーツのトリプル。
まぁえげつない機数いるので、なかなか被らない。


China Eastern A330-300/B-303D
上海がロックダウンされているようだが、
ここのところちょこちょこ来ている。
ミッキー撮りたいなー、なんてわがままは言わない。でもいつか撮りたい。

ってことで、やっぱり関空では撮影機数が伸びないので、
成田とヒースローで今日やったとすれば何機撮れるか計算してみた。
前に数えたのは2021年11月。その頃からどう変わってるか。

今日やったとすれば(2021年初冬編) - Impossible is nothing ～攻めあるのみ

(前提)
・日の出から日没で撮っていない大型機を数える
・成田の場合は、大阪から日帰りでいくことを想定

【成田】
B747シリーズ：2機
B787シリーズ：5機
B777シリーズ：9機
A330シリーズ：3機
A350シリーズ：3機
B767シリーズ：1機
→合計23機

【ヒースロー】
B747シリーズ：0機
A380　　　　：6機
B787シリーズ：22機
B777シリーズ：21機
A330シリーズ：6機
A350シリーズ：11機
B767シリーズ：17機
その他　　　 ：2機
⇒合計85機
実際は7時くらいまで到着滑走路が2つに分かれるので、10機弱はマイナス。
それでも70機。すげぇなあ。

入国規制緩和の話も出てきて、
少し上向き。ロンドンなんて、コロナ前とほぼ変わらないかもしれない。
もうちょっとだなー。俺もどっか撮りにいこうかなー。

寒の戻りと撮影ペース

この週末はちょっと冷え込んだね。
まさに寒の戻り。

結局、面白い機体もなかったので撮りに行くこともなかった。
本当はちょっとずつ撮っていかないと、全然ペース上がってないんだよなー･･･

3か月を終えて、新規の大型機は33機。
いくつかの発掘も含んでいるので、ちょっと伸び悩む。
ここからどっかで大規模にブースト出来ればよいが。。。

次の週末はどこかでやれたらいいなー。


Lufthansa A340-300/D-AIGV

2月かな、羽田で見かけたルフトA340のスタアラ塗装。
3月にも未撮影のA340が撮れるはずだったが、ロシア情勢のせいでリターン。撮れずだった。
世界の平和もこの趣味には必要不可欠な要素なのだ。