魔のトライアングル。。。。。

H-Fメカです。
年末に起きた悲劇です

製作中のEVO　スプリンガーですが、スイングアームを
あれやこれややって、ようやく形になりいざ装着

シカシ。。。。。



フレームとスイングアームとサブアームとの間にできた三角地帯
実にここが厄介

お気ずきの方もいらっしゃるでしょうが。。。。。
ベルトドライブを採用したため、サブアームを脱着式にしないと、ベルトが通せません。

そう、純正のベルトはエンドレス
しかし、かっこいいなと思っていた、Kawasakiのスイングアームなどは同じデサインでサブアーム着き。
ですが、チェーンドライブです。

このことから、サブアーム脱着式計画がスタートしたのであります

しかししかし、写真の通り、ベルトが見事にクリーンHIT
そして、スイングした時にベルトの位置が変わるので、その分のクリアランスも考え作り直し。

ソンでもって。。。。。



本日、再びチャレンジ

無事装着（仮）完了

されどこれはスタート地点、ホイールのカラー調整や、ブレーキなどなど
やることはいっぱいです。

ワンオフって本当に大変なんです

ルックスと機能を両立させるには仕方ないのかも。。。。。

ガンバリマス

大安吉日

本日、Ｍ様車両（2001年ＦＸＤＬ）納車です。
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　Ｈ－Ｆでは、プロの目で見た、極上中古車両をお探しいたします。