Ｄｕｒａｂｇｏ－ＤＥＸ２１０の組立・・・その５

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今日はデュランゴの鬼門？でもあるメカ積みを決行しました！

で、こんな感じになりましたとさｗ





アンプはスピードパッション製のＧＴ２．０をチョイスしました。

ＤＥＸ４１０と同じＰＲＯアンプが理想ですが、２ＷＤはｔｅｒｕ的に大の苦手カテゴリー。

どうせパワーをガンガンかけるようなパワフルな走りは腕の問題で無理ということもあり、多少は扱いやすい？

なんて判断から。

もっとも公表対応ターン数は５．５Ｔまで大丈夫ということですし、とりあえずは問題ないかなぁとｗ。

パワーが物足りなくなったら次なるパワーアップを考えます＾＾；

それにしてもメカスペースは、スピードパッションのアンプがドンピシャのサイズ。

これ以上大きいと積込には支障が出ますねぇ。

まあ、ＤＥＸ４１０に比べればホント楽ですが、それにしてもデュランゴのマシン、メカ搭載は鬼門とも言える

作業になるのは毎度のことながら・・アハハ＾＾；；





一方のモーター関連の配線は・・・

当初はリアダンパーステーの穴部から、モーター線３本とセンサー線の計４本を通す予定だったのですがこれは

見事に玉砕＾＾；

通せないことはないのですが、やはりキツイ感じですねぇ。

そんなわけでとりあえずはセンサー線のみをダンパーステーの横から通すことで解決してます。

この位置、リアのアッパーアームの上になるので少々不安はあるのですが、この配線がリアサスを規制するような

感じが無く、意外と離れた位置を通過することが確認できたため採用しました。

まあ問題発生したら、その時考えますｗ。





リア斜めからの画像。

まあこんな感じに収まってます＾＾



で！

メカ搭載が完了してもボディーが干渉してしまってはすべて水の泡。

一応その辺は考えてメカを搭載した結果・・





ボディを搭載した状態で、各部が干渉していないことを無事確認できました＾＾

あとはボディを塗装して、タイヤを張り付ければ無事に完成って予定です。

もっともお気づきになった？かも？ですが、ようやくパーツが入手できたので、ｔｅｒｕらしい白ホイールに

交換してありますｗ。

黄色いホイールは・・・まあ～とりあえずパーツ棚にでもしまっておきます・・・また無用なパーツ在庫が１つ

増えたなコリャ。