アドレスのヘッドランプの話です ・ 球切れが早すぎ！
まだ半年なのにロービーム切れ。
最近 特に外車が目立つ というか外国で製造した車両のバルブ切れを
よく見かけます。
昔より電球の質が落ちてるのかな～
アドレスＶ１２５も言わば外車(^^;)
二輪館で一覧を見てバルブ購入。 バルブ一覧のアドレスは０８年までしか
乗ってなかったですよ・
前車は１２５Ｇだったけど今はＧなし（メインスタンド、シガーソケット、
ラゲッジランプ無し） 年式・グレード・製造国によってバルブ種類が違うんです。
しばらく悩んで一覧表で一番新しい種類のバルブを購入－ＰＨ１１（交流？）
４０/４０Ｗクリア球
では早速交換・
フロントスクリーンつけているのでミラーごと外します。
次に座った側左右ハンドル根元の＋スクリューを外す。
ヘッドランプの下奥の＋スクリューを外して
ヘッドランプカウルをフロント側にバカッと引っ張って外します。
メーター側カバー（黒いの）とは爪で保持しているので上方に引っ張ると割れるので注意！
外してみたら・・
あれ？
バルブ違ってるし Σ(ﾟДﾟ)
あらら 再度二輪館へ やっぱ現物外してから持っていくのが正解ですな。
レシート有ったので交換してくれました
ＰＨ１２（直流用）でした。
もと通りに組み付けて完了。やれやれ
ロングセラーのアドレスはバルブが４種類くらいあるので注意が必要ですよ
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