床板、ディテーリング開始^^;

床板は、エンドウの当系列向けLN14交換対応MP用床板がちょうどぴったりでした。


元々は一時所属していたエンドウの古いキハ30系をMP改造する予定で購入したものです。結局そのまま転属したのでこの床板が余る結果となってました。
多少の幅詰めとか覚悟したのですが、なぜか前後左右ともにぴったりだったので流用です。ただ、この床板、穴が空いているだけで１枚1890円！もします。（正直、金属車改造用としての心積もりで、やむなく買ったのですが、ペーパーだったらもったいなさ過ぎです。（ゴメン））完成品が高くなるわけですが。。。-.-;
まぁ、いつも通りのプラ板加工で十分でしょう。台車は新型の方でなく、KATO化で余ったキハ52の旧品をボルスタだけMP用に交換(E)して流用しています。まだT車状態ですが、両運なので、いずれM化しますので暫定です。


そうは言いながら、あまりディテールのないこの形式ですので、排気管はキハ45系と同じくエンドウの排気管Ｄ（キハ58系用）を使います。テールライトは登場時は内バメ（エコーからパーツがでています）でしたが、タラコ色時代だと外バメ式に変更されていますので、これまた45系と同じく天賞堂の101 新型テールライトを使います。
気動車はほとんど各形式使うパーツが同じなので楽です。


さらに、はめ込んだだけですが、ベンチレータはエンドウの70系？用（73用とは違います、ご注意を）ヘッドライトはエンドウの２灯シールドビーム、もしくはエコーのこちらか、もしくは原型１灯（こちらはエンドウからも、KSからも出ています）のいずれか好きなものをつけることになります。１灯シールドタイプはでていない用です。

と、だんだん進んでいますが、合運までに完成は、ないです。（きっぱり）^^;
ビスタカーが止まってしまいますので。^^;;;