人身事故で

いきなり動き始めると（人身事故じゃなくても）ありがちなのが、、、
藤沢駅で溢れること。
終点ではないのですが、藤沢が頭端駅なので、ここでスイッチバックする関係上
時間がかかることと、列車が（4面3線しかないこともあり）溜ってしまうわけで、
乗っていた列車（各停片瀬江ノ島行）も藤沢駅の場内信号で足止め、10分近く待たされました。（その間に２番から「えのしま」江ノ島行が、4番から町田行が、そして１番から１本前の江ノ島行が出てやっと場内が注意現示に）で、すぐ後ろには閉塞で停車後、詰めてきた


急行藤沢行が。。。これは都合２番に入る必要があるので、１番が空くまで待たされたわけで。。。

振替輸送やっていたら湘南台、もしくは大和経由で抜けたほうが正解でした。